Phedra 2.2 JTD (HDI) - kopci na biało, nie wkręca się na obroty

[Umcyk]

Witam wszystkich forumowiczów - mój pierwszy (ale pewnie nie ostatni) post...

Dziś stałem się szczęśliwym posiadaczem minivana Lancia Phedra 2.2 JTD (HDI), z uszkodzonym silnikiem (przeskoczył pasek rozrządu)...
Ogólnie silnik do wymiany...
Tylko jakiego silnika szukać?? jakie oznaczenia silnika??

Wiem ze pasują silniki od PSA i Fiata... Tylko jaki konkretnie model... Bo 2.2 JTD (HDI) bylo kilka wersji/modeli...

Vin mojej Lanci: zla17900013300573...

Z góry dzięki za podpowiedzi...

[topcio]

4hw, szukaj kompletna gdyż wtryski niemal na pewno nie wyjdą

[Umcyk]

Dzięki za odpowiedź. Jeszcze jedno pytanko: SWAP na 2.0hdi jest mocno skomplikowany??

Powiem tylko że przekładke silnika będę robił we własnym zakresie (mam garaż z kanalem i wciagnikiem), oraz interfejs diagnostyczny (Lexia)..

[topcio]

Nie, elektryka silnika jest identyczna jeśli mówimy o RHW. Potrzebny silnik wraz ze skrzynią. Aczkolwiek RHW jest droższy niż 4HW

[Umcyk]

RHW to chyba wersjia 16V 110KM?? czym on się różni od RHT (miałem RHT w Peugeocie 807)

Myśląc o montażu 2.0 HDI myślałem raczej o wersji 136KM (nie wiem jakie on ma oznaczenie) - taki jest ciężki do swapu??

[topcio]

RHW i RHT to bliźniacze jednostki 109/107 KM.
136 KM to RHK zupełnie inna jednostka, inny system wtryskowy.

[Umcyk]

Drobne zmiany odnośnie zakupionej przeze mnie Phedry. Auto kupiłem niby z uszkodzonym silnikiem ( podobno auto podczas jazdy przestało reagować na pedał gazu. Po zgaszeniu nie chciało już zapalić. Diagnoza mechanika- przeskoczył pasek rozrządu). Wczoraj auto wjechało do mnie na posesję na lawecie - z powodu wyładowanego akumulatora dopiero dziś podeszłam do diagnozy i ogólnych oględzin auta... Wsiadam, przekręcam stacyjkę - auto odpaliło po 2 sekundach kręcenia. SZOK!!! ...

Silnik nie jest w pełni sprawny, wyświetla jakieś komunikaty po Włosku, świeci się kontrolka silnika... Ale odpala i na biegu jałowym chodzi poprawnie (nie dymi).... Po podaniu gazu, kręci się do trochę ponad 2000obr/min obficie dymi na biało. Podejrzewam uszkodzone turbo (puszcza olej), albo uszczelkę pod głowicą, albo wtryski (chyba najbardziej prawdopodobne w tym motorze)??

Za chwilę podłącze Lexie to będę może wiedział coś więcej...

[Umcyk]

Auto po wstępnej diagnostyce...
W BSI jedynie błędy związane z zapchanym filtrem FAP...
Po odpaleniu silnika i odkręceniu korka wlewu oleju widać spaliny... Na wolnych obrotach auto praktycznie nie dymi i pracuje normalnie (bez niepokojących dźwięków). Po dodaniu gazu auto zaczyna pracować nierówno (jakby nie na wszystkie cylindry), pojawia się chmura białego dymu i silnik ledwie przekracza 2000obr/min...
Czy takie objawy mogą wynikać z zapchanego układu wydechowego (filtra FAP)??

Dodatkowo po lekkim rozładowaniu aku silnik jakby blokuje się podczas próby odpalenia, przygasa ekran nawigacji - po naładowaniu aku silnik kreci normalnie i odpala - możliwe ze tuleje rozrusznika uszkodzone, bo jak już silnik odpali to nie słychać niepokojących dźwięków blokowania motoru...

[MobiDoktorGSM]

Ja w benzynie przy słabym akumulatorze miałem objaw gaśniecia ekranu LCD po przekrecam zapłonu. Z nowym akumulatorem nie miałem takich objawów.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[Umcyk]

Ogólnie w mojej Lanci są dwa problemy:

1. Problem blokowania czasami silnika podczas rozruchu... Problem ten może wynikać z przeskoczenia paska rozrządu (z taką diagnozą kupiłem auto) - jednak ja podejrzewam coś bardziej błachego (uszkodzony rozrusznik)... tym bardziej że podczas ostatniej próby odpalenia auta spalił się czarny bezpiecznik przy klemie akumulatora (foto w załączniku) - co może sugerować zwarcie rozrusznika... Jutro postaram się obrócić wałem silnika kluczem - będę miał pewność że silnik się nie blokuje...

2. Dymienię na biało, nie wkręcanie cię na obroty, dymi spalinami z korka oleju... Silnik ma błędy związane z zapchanym FAPem - na pewno może to powodować nie wkręcanie się na obroty... Ale czy pozostałe objawy?? Wydech może być tak zapchany że część spalin wylatuje przez korek wlewu oleju?

[topcio]

Teoretycznie może. Może być też w drugą stronę, dymienie spowodowane uszczelką pod głowicą zapchało fap

[Umcyk]

Mam tester spalin w układzie chlodzenia - sprawdzę czy uszczelka ok...

[Umcyk]

Wczoraj rozebrałem dolot i znajdowało się tam sporo oleju - czyli raczej na 100% turbina puszcza olej (stąd biały dym)...
Zdemontowaliśmy też rozrusznik i niestety nie wygląda na zablokowany - kręci się bez oporów... Czyli powodem blokowania może być jednak silnik... Może przestawiony rozrząd, może coś gorszego ( np fragment łopatki turbiny w cylindrze)... Narazie nie bardzo mam jak obrócić wałem przy pomocy klucza, ciężko więc stwierdzić czy silnik faktycznie jest zablokowany...

Zastanawia mnie przypadkiem czy silnik nie jest po " rozbieganiu"?
Taki silnik by odpalił? Jakie mogą być zniszczenia po "rozbieganiu"??

Znów zaczynam myśleć o wymianie silnika... 2,2 HDI (4HX) z Citroena C5 podejdzie po przełożeniu osprzętu??

[topcio]

Jeśli nie został zaduszony w ciągu kilku pierwszych sekund to silnik w komplecie jest do wymiany, nawet wtryski są uszkodzone.

[MobiDoktorGSM]

Co to znaczy, że silnik jest po "rozbieganiu", jeśli można zapytać..