Lancia Klub Polska

Witam kolegów.
Potrzebuję pomocy. Nadszedł czas na wymianę wydechu w moim "AUTOBUSIE"
Nie ma za bardzo jak i gdzie już kolejny raz go ratować więc muszę zakupić nowy.
Udałem się do sklepu aby zamówić i okazuje się, że nie można znaleźć tłumika środkowego do mojego modelu (2.0 16v benzyna). Cóż pomyślałem, że po prostu Pan jest "cienki" i nie wie i jak gdzie czego szukać. Niestety w kilku następnych sklepach powiedziano mi to samo. Tłumik końcowy jest jak najbardziej ale środkowego nie ma.
Udałem się więc do zakładu gdzie zajmują się produkcją układów wydechowych. Pan troszkę się skrzywił, przeglądnął również bliźniaki Fiata, Citroena i Peugeota i nic
Ale jest jedno ale. Po wnikliwszej analizie i obejrzeniu na kanale doszedł do wniosku, że powinien pasować od wersji 2.0 JTD.
Moje pytanie jest następujące:
- Czy ktoś może wymieniał już w PHEDRZE tłumik końcowy i środkowy?
- Czy na pewno pasowałby od wersji JTD?
Z góry bardzo dziękuję za ewentualną pomoc i odpowiedź

Do wersji JTD będzie pasować.

Czy ktoś może mi podpowiedzieć,
czy do mojej Phedry 2.0 16v benzyna, silnik EW10J4 RFN, VIN: ZLA17900013034160
podejdzie tłumik końcowy od diesla o nr fiatowskim 9456201880?
Eper z fiatklubpolska coś mi nie działa..

Tłumik końcowy do benzyny wg ePer wyskakuje mi 9456200980...

Dzięki, to znaczy że raczej nie podpasuje - a szkoda, bo nowy oryginał jest do kupienia..

Inny numer nie oznacza, że nie będzie pasował. Czasami różnice są niewielkie, ale bez obejrzenia na żywo trudno to ocenić. Jeśli cena jest naprawdę niska,może warto zaryzykować. Co najwyżej odsprzedasz.

Na zdjęciu ten na sprzedaż i oryginalny imasaf wyglądają identycznie..
No to chyba wezmę a mechanik od tłumików jakoś dopasuje mam nadzieję.

Kopnę się popołudniu do ASO Puga w Rybniku i proforma zappytam o różnicę w wydechach bo sam jestem ciekaw.

Dzięki, kupiłem ten tłumik.
Zadzwoniłem jeszcze do tłumikarza i powiedział, że jak kształt jest ok to resztę da się dopasować..

Wydawało mi się, że w środku jest inaczej skonstruowany - bo mnie do Lybry wsadzili Walkera od diesla i pierdziało jak wcześniej

Lähetetty minun Mate 10 laitteesta Tapatalkilla

Dzisiaj nowy tłumik zastąpił stary.
Mechanik powiedział, że pasował idealnie kształtem, mocowaniami itd.
Jeśli chodzi o wrażenia, to.. mój stary tłumik nie miał dziur, więc nie był jakoś głośny za to delikatnie brzęczał - chyba się już rozwarstwiał. Było słychać trochę buczenie powyżej 4tys. obrotów, ale nie wiem czy to był tłumik końcowy - a dzisiaj nie kręciłem tak silnika. Co tam, nowy to nowy - jest cichy. Trudno raczej powiedzieć czy mocy przybyło albo ubyło, he he. W każdym razie jestem zadowolony, oryginalny tłumik wyniósł mnie kilkadziesiąt zeta więcej niż podróba. Jeśli wytrzyma tyle, co pierwszy - to mam spokój na lata..
Dziękuję Gepard, że mnie trochę namówiłeś