Y - niezgodny VIN

[Fugaz]

Róznica polega na tym, że na zachodzie date produkcji w dowodzie wpisują wtedy jak się auto zarejestruje i może się zdażyć, że auto jest o rok starsze niż w rzeczywistości wynika z legalnych papierów. Ja sięna tym już raz przejechałem przy wypłacie odszkodowania.

[Tomzik]

Co do VIN to nie moglem sie pomylic ew poprzestawialem grupy cyfr tzn.
koncowka byla taka: 01213771 albo taka: 01312771 A ze poczatek w Y jest ten sam (ZLA840000...) W obydwoch przypadkach sa to inne wersje silnikowe....
Wiec chyba skladak
tak poza wszystkim zastanawiam sie czy to legalne miec tabliczke znamionowa od innego auta?

Nie może być albo albo, jedna zła cyferka i eper wywali Ci zupełnie inne auto.. Znaczy ten sam model, bo o tym decydują znaki zaraz po ZLA, ale może być zupełnie inny rok, silnik, wyposażenie..

Musisz się upewnić co do tego numeru, zrób zdjęcie, spisz i wtedy wklepuj. Inaczej nie ma to sensu i nie można posądzać auta o powypadkową przeszłość. No i oczywiście VIn spod fotela musi być identyczny jak ten z tabliczki.

Wydaje mi się, że w autach włoskich nie ma tyle przekrętów, bo one i tak nie schodzą za dobrze. Jaja z wspawywaniem całego fragmentu blachy z numerem VIN itp raczej dotyczą pancerwagenów, to w nich się kombinuje, by się sprzedały choćby takie złożone z 2 w 1.. Ale czujnym trzeba być i to sprawdzić. Umów się z gościem jeszcze raz i zobacz oba numery, zanotuj i wklep w epera.

[kmito]

możliwe, że samochód nie był bity, tylko np. sprowadzony z Niemiec i przełożono mu numery z jakiegoś polskiego rozbitka, żeby zaoszczędzić na rejestracji auta z zagranicy - wcale ten egzemplarz nie musiał mieć wypadku. skąd ja znam takie metody?

Ta wersja wydaje mi się najbardziej prawdopodobna.
Tylko ja bym typował Szwajcarię.

A jakie dokumenty są z samochodem?
Nie myślę tutaj oczywiście o dowodzie rej. ani karcie pojazdu.

[CitroFan]

Zapamiętałeś VIN

Wiesz, jak się wie co z czego wynika w VINie auta to jest to bardzo łatwe do zapamiętania a i praktyczne
Moze dla przykładu podam VIN i go rozszyfruję
Pochodzi z mojego aktualnego - niestety jeszcze nie Phedry
VF7AFRHZA12635530
V-Europa
F-Francja
7-Citroen
AF-Evasion
RHZA-typ/model silnika, tu HDi 2.0-8v
12-potwierdzenie dla Evasiona
635530-kolejny seryjny

[Jarek_Lu]

Z mojego doświadczenia , Eper nie jest wyrocznią na moich i rodziny 9 aut z tej włoskiej grupy sprawdzanych w Eper jeden ,nasze Palio1,6 bylo Sienną i to 1,2 (nie rozbite z trzech składane, nie kute itd.) Także w tym wypadku się nie sprawdziło ale w pozostałych 8 wszystko grało łącznie z kolorami tapicerki.
Sprzedający pisze "wersja na indywidualne zamówienie" no nie wiem widziałem identyczny środek w Hamburgu tylko była troszkę potłuczona , no i tak indywidualnie i bez ABSu ?

[Tomzik]

Wiesz, jak się wie co z czego wynika w VINie auta to jest to bardzo łatwe do zapamiętania a i praktyczne
Moze dla przykładu podam VIN i go rozszyfruję
Pochodzi z mojego aktualnego - niestety jeszcze nie Phedry
VF7AFRHZA12635530
V-Europa
F-Francja
7-Citroen
AF-Evasion
RHZA-typ/model silnika, tu HDi 2.0-8v
12-potwierdzenie dla Evasiona
635530-kolejny seryjny

Problem w tym, że w kazdej firmie VIN jest inaczej zakodowany.

We włoskich nie masz V=Europa

Jest Z=Włochy, LA=Lancia, AR=Alfa, FA=Fiat..

Każdy producent koduje po swojemu i w sumie chyba tylko ostatnie cyfry mówią o tym, który to egzemplarz, ale nie ma pewności czy w ogóle czy danego modelu..

[CitroFan]

Każdy producent koduje po swojemu i w sumie chyba tylko ostatnie cyfry mówią o tym, który to egzemplarz, ale nie ma pewności czy w ogóle czy danego modelu..[/quote]

Pewnie to bardziej od kraju niż od samego producenta zależy. Bo podobnie jak w Citroennie jest w Peugeocie i Renaulcie. A Były jeszcze Simca, Talbot, Alpine
Natomiast ostatnie 8 cyfr daje pełęn obraz o danym aucie, oczywiście jeśli chodzi o francuzy. Bo tak jak napisałem 2 początkowe to model
12 - Evasion, 76-C5, 72-Xantia etc