Lancia Klub Polska

Co do CNG nie mam wiedzy więc się nie wypowiem ale pamiętaj o tym że masz silnik 0,9 TwinAir benzynowy co oznacza, że pierwotnym jego trybem jest praca na benzynie. To że jest dołożona instalacja CNG tego nie zmieni.

Żeby dojść do rozwiązania Twojego problemu trzeba działać tak samo jak przypadku auta z LPG - tzn. sprawdzić najpierw czy auto jest sprawne na benzynie:
- jeśli tak szukać problemu w podzespołach instalacji CNG,
- jeśli nie najpierw naprawić usterkę żeby silnik pracował sprawnie na benzynie.
W twoim przypadku widać że nie działa ani na PB ani CNG więc powinieneś zacząć od doprowadzenia do ładu i składu PB.
Może jest też tak że przy fabrycznych instalacjach komputer od gazu jest tak zaawansowany że w jakimś stopniu wpływa na pracę benzyny (ale takie wnioski można będzie wysnuwać jak wyczerpiesz możliwości przy eliminacji usterek na PB).

Lancia naprawiona, zatankowałem nowe paliwo BP i wszystko jest ok, niestety tankowałem 40 litrów BP na stacji Lotos na Modlińskiej w Warszawie i od tego czasu zaczęły się moje problemy, dziś skojarzyłem fakty i zmieniłem paliwo w swojej Lancii, zalałem nowe paliwo i jest ok, samochód odpala bez problemu.
Niestety tak to wygląda, szkoda że wcześniej nie skojarzyłem faktów i kosztowało mnie to 700zł

Najważniejsze, że auto sprawne. Oby tak już pozostało.

ughr pisze: niestety tankowałem 40 litrów BP na stacji Lotos na Modlińskiej w Warszawie

to w końcu to złe to BP czy Lotos ?

Problem rozwiązany już w 100%, moja lancia została naprawiona już naprawdę, niestety wcześniejsza diagnoza okazała się nieprawidłowa, miałem uszkodzony komputer, komputer został wymieniony na nowy i jest ok, wcześniej wymieniłem cewki, świece, wymieniłem paliwo.
Oczywiście wiem też co było przyczyną uszkodzenia komputera, przy sprzedaży po tym jak mój samochód stał rok na placu, sprzedawcy postanowili przywrócić do życia moją Lancie za pomocą boostera i przy okazji popsuli mi komputer, tak wiec trzeba zawsze uważać jak się podłącza do samochodu kable czy innego tego typu „odpalacze” bo mogą być z tego same problemy.

ughr pisze: Oczywiście wiem też co było przyczyną uszkodzenia komputera, przy sprzedaży po tym jak mój samochód stał rok na placu, sprzedawcy postanowili przywrócić do życia moją Lancie za pomocą boostera i przy okazji popsuli mi komputer, tak wiec trzeba zawsze uważać jak się podłącza do samochodu kable czy innego tego typu „odpalacze” bo mogą być z tego same problemy.

Na gwarancji???

Samochód zbiera się super wszystko działa idealnie, samochód bardzo żwawy i fajny, największy problem pokonany, usterka naprawiona, mam nowy komputer w razie czego stary mogę sprzedać za 50zł, myślicie że ktoś to może kupić?
Olej wymieniony, to mały silniczek kręci się wysoko do tego turbinka, czy warto co 10 000 km wymieniać olej?Pokonanie dystansu 316km kosztuje mnie 5 dych, to chyba dobry wynik? Było kilka problemów ale większość rozwiązana, tak to jest jak się kupuje używany samochód

Samochód ma przejechane 50 000 km, przy okazji zostało naprawione, wyciek pompy płynu chłodniczego, wyciek skrzyni biegów, wymiana świec na prawidłowe do CNG, fachowiec się dziwił że tak szybko to padło.

Do zrobienia mam jeszcze zamek od bagażnika, otwiera się tylko z pilota podobno to znany problem , gdzie mam to naprawić mam zapasowy sprawny zestaw nowy? Do kogo jechać? Gdzie to naprawić? Nawet nie zauważyłem tej awarii:)

Samochód odpala na benzynie i po około 2km przechodzi na zasilanie gazem ziemnym, to pierwszy mój samochód zasilany CNG który odpala na benzynie, ma bardzo fajnie rozwiązanie pełnowymiarowy zbiornik na benzynę 40 litrów to daje mu duży zasięg, przy odpalaniu przy -4 odpala chyba jest na ssaniu i obroty lekko falują to prawidłowy objaw?

Są tu na forum użytkownicy Ypsilon?

43tys km brzmi jak przegląd wtryskiwaczy CNG...