A co w tym dziwnego ? Masz szeroką oponę z niskim profilem i musisz mieć wyższe ciśnienie. Abstrahując od Thesis to w AR156 czy AR159 na 18/19 calach nie raz się spotkałem z tym, że ludzie pakowali w okolicach 3 barów, bo przy niższych ciśnieniach przód na szybkich zakrętach był bardziej podsterowny. Przy zachowaniu jednocześnie zalecanego ciśnienia z tyłu (bądź nawet jego delikatnego obciążenia) lekki tył nie uciekał tak bardzo na zakrętach.Borek pisze:Serio powyżej 3 barów ciśnienie w osobówce?
Aczkolwiek nie wiem co miał na myśli autor strony Vredstein podając wyższe ciśnienie na tył...