Lancia Klub Polska

Bartek-Lodz pisze:

belial666 pisze:Szkoda strzepić język...

Oczywiście, że tak, ale zanim zachęcisz kogoś do lutowania bądź wymiany wtyczek to może byś ostrzegł, że robi to na własną odpowiedzialność!!!

Drodzy forumowicze - wyobraźcie sobie, że (nikomu nie życzę) wkładacie dziecko do fotelika i następuje samoistny wybuch poduszki i niestety dziecko umiera na skutek obrażeń.
Prokurator zatrzymuje pojazd do badań kryminalistycznych. Technicy z zakresu motoryzacji sprawdzają instalację pod względem jej sprawności i zgodności z danymi producenta i.... okazuje się, że są inne wtyczki bądź wtyczek brak bo ktoś polutował przewody. Oczywiście jeżeli zrobiło to ASO albo jakiś warsztat i mamy na to papier to ok - śpimy spokojnie bo to nie my za to odpowiemy ale jeżeli zrobiliśmy to sami a do tego jeszcze pochwaliliśmy się tym na forum to uwierzcie mi, że w tym momencie mamy poważne problemy i nie ma zmiłuj, musimy szykować się na poważne problemy.

Co do instrukcji z YT, którą zamieścił Vladimir jak zmienić wtyczki to też jest ciekawostka - do wtyczki wchodzą 3 przewody - on montuje nowe wtyczki i każdy przewód montuje oddzielnie a oryginalnie jest tak, że dwa są zmostkowane-masa + jeden sygnałowy więc można to spokojnie zrobić tak, że dajemy wtyczkę 2 pinową i łączymy przewody masowe w jeden pin bo po co rozdzielać na dwa piny masę - mowa tu o wtyczkach pod fotelami. Te wtyczki w tunelu też mają wspólny podwójny pin z masą.
Oczywiście zaznaczając, że powyższe czynności robimy na własną odpowiedzialność!

belial666 pisze:

Bartek-Lodz pisze:

belial666 pisze:Szkoda strzepić język...

Oczywiście, że tak, ale zanim zachęcisz kogoś do lutowania bądź wymiany wtyczek to może byś ostrzegł, że robi to na własną odpowiedzialność!!!

Drodzy forumowicze - wyobraźcie sobie, że (nikomu nie życzę) wkładacie dziecko do fotelika i następuje samoistny wybuch poduszki i niestety dziecko umiera na skutek obrażeń.
Prokurator zatrzymuje pojazd do badań kryminalistycznych. Technicy z zakresu motoryzacji sprawdzają instalację pod względem jej sprawności i zgodności z danymi producenta i.... okazuje się, że są inne wtyczki bądź wtyczek brak bo ktoś polutował przewody. Oczywiście jeżeli zrobiło to ASO albo jakiś warsztat i mamy na to papier to ok - śpimy spokojnie bo to nie my za to odpowiemy ale jeżeli zrobiliśmy to sami a do tego jeszcze pochwaliliśmy się tym na forum to uwierzcie mi, że w tym momencie mamy poważne problemy i nie ma zmiłuj, musimy szykować się na poważne problemy.

Co do instrukcji z YT, którą zamieścił Vladimir jak zmienić wtyczki to też jest ciekawostka - do wtyczki wchodzą 3 przewody - on montuje nowe wtyczki i każdy przewód montuje oddzielnie a oryginalnie jest tak, że dwa są zmostkowane-masa + jeden sygnałowy więc można to spokojnie zrobić tak, że dajemy wtyczkę 2 pinową i łączymy przewody masowe w jeden pin bo po co rozdzielać na dwa piny masę - mowa tu o wtyczkach pod fotelami. Te wtyczki w tunelu też mają wspólny podwójny pin z masą.
Oczywiście zaznaczając, że powyższe czynności robimy na własną odpowiedzialność!

Nie masz racji. Żadna wtyczka, jej odpięcje, nie powoduje wybuchu poduszki. Wtyczka przez mnie pokazana zostala odpieta rownież na rozruchu i nic nie wybuchło . Proszę nie pisać takich rzeczy . Proszę sie postarać

Bartek-Lodz pisze:

belial666 pisze:

Bartek-Lodz pisze:

belial666 pisze:Szkoda strzepić język...

Oczywiście, że tak, ale zanim zachęcisz kogoś do lutowania bądź wymiany wtyczek to może byś ostrzegł, że robi to na własną odpowiedzialność!!!

Drodzy forumowicze - wyobraźcie sobie, że (nikomu nie życzę) wkładacie dziecko do fotelika i następuje samoistny wybuch poduszki i niestety dziecko umiera na skutek obrażeń.
Prokurator zatrzymuje pojazd do badań kryminalistycznych. Technicy z zakresu motoryzacji sprawdzają instalację pod względem jej sprawności i zgodności z danymi producenta i.... okazuje się, że są inne wtyczki bądź wtyczek brak bo ktoś polutował przewody. Oczywiście jeżeli zrobiło to ASO albo jakiś warsztat i mamy na to papier to ok - śpimy spokojnie bo to nie my za to odpowiemy ale jeżeli zrobiliśmy to sami a do tego jeszcze pochwaliliśmy się tym na forum to uwierzcie mi, że w tym momencie mamy poważne problemy i nie ma zmiłuj, musimy szykować się na poważne problemy.

Co do instrukcji z YT, którą zamieścił Vladimir jak zmienić wtyczki to też jest ciekawostka - do wtyczki wchodzą 3 przewody - on montuje nowe wtyczki i każdy przewód montuje oddzielnie a oryginalnie jest tak, że dwa są zmostkowane-masa + jeden sygnałowy więc można to spokojnie zrobić tak, że dajemy wtyczkę 2 pinową i łączymy przewody masowe w jeden pin bo po co rozdzielać na dwa piny masę - mowa tu o wtyczkach pod fotelami. Te wtyczki w tunelu też mają wspólny podwójny pin z masą.
Oczywiście zaznaczając, że powyższe czynności robimy na własną odpowiedzialność!

Nie masz racji. Żadna wtyczka, jej odpięcje, nie powoduje wybuchu poduszki. Wtyczka przez mnie pokazana zostala odpieta rownież na rozruchu i nic nie wybuchło . Proszę nie pisać takich rzeczy . Proszę sie postarać

Pokaż mi gdzie napisałem, że odpięcie wtyczki powoduje wybuch poduszki!!!

Nie gniewaj się ale z tego co wiem jesteś stolarzem a nie elektronikiem chyba, że kończyłeś szkołę elektrotechniczną. Ja natomiast kończyłem szkołę elektroniczno-energetyczną później informatyczną i mam chyba prawo przedstawić problem wtyczki w innym świetle niż robi to stolarz - nie uważasz.
I nie mówię tego po złości. Jeżeli chodzi o zabawę w renowację elementów drewnianych czy zabawę z tapicerką wierzę, że to co robisz robisz dobrze bo jest to związane z twoim fachem-zawodem ale w innych kwestiach staraj się wysłuchać ludzi, którzy mają większe doświadczenie niż Ty.
Podziwiam też Vladimira za jego wkład w rozpracowywanie i naprawy Thesisa i nie tylko ale akurat w sprawie tych nieszczęsnych wtyczek do AirBag nie podążę jego drogą gdyż można to zrobić dobrze bez cięcia kabli i wymiany wtyczek. Wystarczy pomyśleć chwilę. Zresztą moja polemika z Vladimirem na temat jakiegoś problemu wygląda zupełnie inaczej niż polemika z Tobą. On przyjmuje do wiadomości, że ktoś może wiedzieć coś ciekawego i można coś zmienić, Ty natomiast jak już w coś wsadzisz palec do go nie wyjmiesz chyba, że coś Ci tego palca utnie.

karmel41 pisze:...,bo na forum to często wszystko kończy się rozgrzaniem atmosfery,jak jest konkretny problem to cisza,a jak o głupotach to posty idą w setki.

Wilkin pisze:(...) rozmowa zdecydowanie schodzi w złym kierunku.

FXX pisze:Przypomnę Wam słowa Grzesia:

Wilkin pisze:(...) rozmowa zdecydowanie schodzi w złym kierunku.

Jak widać nic sobie z tego nie robicie, zatem każdy kolejny post zawierający gadanie na temat tego kto lepiej poprawia wtyczki i do kogo skąd ludzie przyjeżdżają, wyleci do kosza.
Chcecie, dyskutujcie sobie na ten temat na PW bądź w Hyde Parku, nie w technicznym.

FXX pisze:Bartku, każda naprawa, którą wykonujesz sam na podstawie jakichś tam relacji czy doświadczeń, począwszy od poduszek, a na zawieszeniu i ogólnie mechanice kończąc, a której nie zleciłeś wyspecjalizowanemu warsztatowi jest wykonywana na własną odpowiedzialność. I tego musi być świadomy każdy kto wykonuje jakąkolwiek naprawę i nie widzę potrzeby informowania o tym w każdym temacie w zrób to sam.

Bartek-Lodz pisze:W takim razie "róbta co chceta"
Nie moje auta i nie moje poduszki oraz nie moje ryzyko - tnijcie kable, wymieniajcie wtyczki, lutujcie, skręcajcie

Bartek-Lodz pisze:

FXX pisze:Przypomnę Wam słowa Grzesia:

Wilkin pisze:(...) rozmowa zdecydowanie schodzi w złym kierunku.

Jak widać nic sobie z tego nie robicie, zatem każdy kolejny post zawierający gadanie na temat tego kto lepiej poprawia wtyczki i do kogo skąd ludzie przyjeżdżają, wyleci do kosza.
Chcecie, dyskutujcie sobie na ten temat na PW bądź w Hyde Parku, nie w technicznym.

Kamil - ja nie widzę problemu, pod warunkiem, że belial dopisze, że taka naprawa jaką opisuje każdy sobie robi na własną odpowiedzialność - jak wyżej napisałem, głównie o to mi chodzi i tyle.