Lancia Klub Polska

W związku z koniecznością naprawy wewnętrznego mechanizmu zmiany biegów, spowodowanego zatarciem się dźwigni wyboru biegu, chciałbym przedstawić kilka zdjęć z tego przedsięwzięcia. Może komuś się przyda.

C.D.

C.D.

Super robota ,
baaardzo pomocny opis, na pewno wielu osobom się przyda.

Najważniejsze, że działa

Wybierkach chyba, chyba ! taki sam jak w T 2,4 , lybra 1.9/2.4, kappa.
Ile kosztował "zestaw regeneracyjny" ?

bronx pisze:Wybierkach chyba, chyba ! taki sam jak w T 2,4 , lybra 1.9/2.4, kappa.
Ile kosztował "zestaw regeneracyjny" ?

Niestety, nie miałem okazji porównać z wybierakami aut wymienionymi powyżej.
Natomiast koszty przedstawiają się tak:
Nowe części (osłona gumowa, tulejka, kołek rozporowy) zamówione u baseniarza - 42 zł,
Nowy uszczelniacz 28/20/4 - ok 5 zł,
Dotoczenie tulejki i regeneracja wałka - to akurat zrobił mi kolega z pracy - flaszka

Zajbiście... Ptaszki cwierkają, że najprawdopodobniej, to Ty będziesz to ciągnął dalej.
Dsięks.

To jeśli są nawet podobne/te same nie warto.
Za +/-60 masz zrobione.

Pozdro

O ile wcześniej dźwignia zmiany biegów pracowała bardzo nieprecyzyjnie o tyle teraz sama powraca na środeczek
Dla zainteresowanych: co prawda gałkę dałem do obszycia, ale mniej więcej działa to TAK

No widać śmiga.