Lancia Klub Polska

s0krates pisze:bel, mam pytań garść.. odnośnie wahacza prostego przód
1. Dlaczego szlifowałeś mocowanie a nie tuleję? (chodzi o ten wymiar 52mm) czy tulei nie da skrócić? Wolałbym o ile możliwe tego elementu nie rzeźbić..

Po pierwsze, to było cięte na pile diamentowej, bo pracuję na stolarni i takowe urządzenie posiadamy. Dlaczego? Dlatego, że nie muszę przy następnej wymianie bawić się w szlifowanie tulejki o 1mm na stronę. Jest już wszystko pod wymiar.

2. Znalazłem taką tuleję TRW, podobno 0,3mm węższa od lemfordera 1471101 http://twojeczesci24.pl/item?szukaj=147 ... JBU257.161
jak to oceniasz? Lemforder jest warty dopłaty?

Czy jest warty, to Ci nie powiem. Powiem Ci natomiast, to, że Lemorder, który mam włożony działa. Żeby ocenić jego stan musiałbym wahacz zdemontować i wtedy ocenić. Tak to ja sobie mogę. Z drugiej mańki, to z tego co się mówi, to lemforder jest przed TRW. No i jak sam zauważyłeś pakują w pudełeczka Sam musisz zdecydować.

3. Masz jakiś namiar (nr części) na ten poliuretan do środkowej tulei tego wahacza?

Tulejkę amortyzatora w poliuretanie na wahacz prosty posiada nawet Ted- Gum w swojej ofercie, ale i na stronie DEUTER Poluretan znajdziesz. Tylko w przypadku zakupu 1sz trzeba pisać na maila i podawać kod danej tulejki, która jest podana na stronie lub telefonicznie wyjaśnić, którą się chce. Tulejka Amora wahacza prostego

EDIT: Masz tą starą, oryginalną? mierzyłeś ją?

Tulejka wahacza prostego jest taka sama jak w wahaczu na tylnej osi. Wszystko jest opisane na wcześniejszych stronach.


Dodano:na str. ted gum

Po prostu zastanawiam się czy jeżeli TRW byłaby w istocie ciaśniejsza o 0,3mm to czy nie dałoby jej wcisnąć bez toczenia wahacza.. na pewno sobie jedną zamówię i przymierzę się do operacji

Twój TRW ma 0,30 , a według oryginalu luz montażowy to 0,15 a wiec jest jeszcze raz tyle. Podczas wciskania albo gniazdo nie wytrzyma, albo tulejka podczas wciskania ulegnie uszkodzeniu, albo bedzie skrawać scianę otworu w wahaczu. Może się udać wcisnąć, ale jak z naprężeniami?. Ja nie mam pojęcia. Pracownicy którzy mi rozszlifowywali otwory z góry wiedzieli ile ma być luzu na montaż. To raczej normy których trzeba się trzymać.

Ps. Jak to mówił mój majster "Ch... ale jednakowo";)

Tuleja 1471101 ma fi zew 45,3
oryginał 44 , to masz +0.65 ( lub 0.3mm na stronę) NIE ma szans.
Gniazdo w wahaczu trzeba roztoczyć.
Tuleje w/w toczy sie na wymiar długoś 50. Zbierasz 1mm/st, szczeki wew.
Konstrukcja jej na to pozwala.
JA też tego mocowania nie ruszam, wolę na tokarce podtoczyć.


Pytanie ,
przód, górny czy ta tuleja konstukcyjnie się nadaje ?
https://carsys.pl/lozyskowanie-wahacz-d ... 044,a.aspx
wymiarowo da się dopasować.

Myślę, że się nie nadaje bo nie ma kołnierza..

Wracając do tematu powyżej to 44mm w oryginale jest pewne, czy tuleja ma 44+pasowanie (np. 44,3 mm)
TRW podaje 45 mm dla JBU257.. Czy nie sądzicie, że zdjęcie 0,5mm z każdej strony z tuleji mogłoby przejść? Nie widziałem jej na oczy, ale wygląda jakby miała ok. 3mm blachę po obwodzie i z pewnością jest to z zapasem dane..

s0krates pisze:Myślę, że się nie nadaje bo nie ma kołnierza..

Wracając do tematu powyżej to 44mm w oryginale jest pewne, czy tuleja ma 44+pasowanie (np. 44,3 mm)
TRW podaje 45 mm dla JBU257.. Czy nie sądzicie, że zdjęcie 0,5mm z każdej strony z tuleji mogłoby przejść? Nie widziałem jej na oczy, ale wygląda jakby miała ok. 3mm blachę po obwodzie i z pewnością jest to z zapasem dane..

Cześć, tutaj masz gotowe przerobione tuleje Lemforder

Kołnierz a co on ma za zadanie ?
przecież można dotoczyć i wsadzić.
Popatrz jakie tuleje zrobił poli dla Grześka do górnego, edycja II.

Tulejka oryginalna na wahacz górny jest dwuczęściowa. Nie jest wulkanizatorem.

@kobyl: Wielkie dzięki. Co prawda nie ma bata żebym kupił jedną tulejkę za 150zł, ale to jest najlepszy dowód że mój pomysł ma rację bytu.. Kto kupuje w tym sklepie? Przecież oni mają drożej niż ASO! Chyba że są jakieś rabaty dla LKP..

@bronx: Myślę że zadanie ma takie, żeby wahacz swobodniej pracował góra-dół niż na boki.

Ja bym powiedział, że raczej mają zadanie stabilizacji i trzymanie wkładu metalowo plastikowego na miejscu.

Dodano:

Dalej szukamy tulei na wahacze górne. Na testy wpadła tulejka firmy TRW Silenblock budową podobna do oryginału. Założymy i zobaczymy.

Jej budowa:

Dawaj namiar na tą tuleję! Wygląda super! Ile musiałeś przerabiać? Możliwe aby to była ta sama?

Nic nie przerabiałem, a dorobiłem. Ps: Za tulejką patrzeć lepiej w sklepie miejskim. Ja dałem za szt. TRW 45zł.

kobyl pisze:

s0krates pisze:Myślę, że się nie nadaje bo nie ma kołnierza..

Wracając do tematu powyżej to 44mm w oryginale jest pewne, czy tuleja ma 44+pasowanie (np. 44,3 mm)
TRW podaje 45 mm dla JBU257.. Czy nie sądzicie, że zdjęcie 0,5mm z każdej strony z tuleji mogłoby przejść? Nie widziałem jej na oczy, ale wygląda jakby miała ok. 3mm blachę po obwodzie i z pewnością jest to z zapasem dane..

Cześć, tutaj masz gotowe przerobione tuleje Lemforder

Jednak skorzystałem z tego sklepu.. Cena okazała się niższa niż mają na stronie bo dałem 300zł za komplet na obie strony (4 tuleje w sumie), a mniej rzeźbienia. Oczywiście zwymiaruję dla potomnych

Jak to mówią polecam tego allegrowicza. Pomierzyłem i oryginalna miała 44,3 równo, nowa 44,25 ale siedzi ciasno. Jedna strona już zrobiona..