Lancia Klub Polska

Instrukcja dla tych, którzy chcą zaoszczędzić parę groszy.

Potrzebne:
-smar (w moim przypadku ceramiczny)
-kpl. łożysk podane w instrukcji
-klej do gwintu
-klej np. poxipol
-taśma uszczelniająca na gorąco
- jakieś tam podstawowe narzędzia.

Instrukcja:
Śrubki odkręcamy torxem T25: Cdn...

Cdn...

cdn...

cdn...

cdn...

cdn...

Koniec.

Wymiary łożysk pomierzone suwmiarką wkrótce, bo muszę z pracy przynieść. Wiem, że ich wymiary też są ważne, jak nie ważniejsze podczas kupowania nowych.

Miłej grzebaniny. Myślę, że o niczym nie zapomniałem, a jak tak, to chłopaki uzupełnią.
Pozdrawiam.

Cycuś glancuś To jest coś co każdego czeka a dzięki Tobie więcej osób weźmie się same za to. Napisz jeszcze jaki koszt tych łożysk jest?

50zł za jeden komplet (4 łożyska)

Kaaawał dobrej roboty - jak zresztą zwykle w Twoim przypadku

Niedługo i mnie się to przyda

stabraf pisze:Kaaawał dobrej roboty - jak zresztą zwykle w Twoim przypadku

Niedługo i mnie się to przyda

Aaa jednak coraz bliżej słusznej decyzji

Eeee...jeszcze nie ten czas Obiecałem koledze podłubać jak się zrobi ciepełko

Obiecane wymiary. Co do ceny, to można je nabyć w cenie jak Aufer mówi, ale też są droższe, czyli ponoć lepsze. Jeszcze są (jeśli by ktoś chciał) nierdzewki, ale z tego co wąchałem to tylko kulkowe ( 626Z i 6802Z). Co do igiełkowego to Pan powiedział, że nie ma z nierdzewnej stali ("w ogóle"). Tak więc jakby ktoś chciał, to można i tak.

stabraf pisze:Kaaawał dobrej roboty - jak zresztą zwykle w Twoim przypadku

Wielki Brat jest też non stop pod wrażeniem tak solidnego manuala .....

Belial ... może bym Ci moja coupetę podrzucił do takiego "dopieszczania"

faraon pisze: Belial ... może bym Ci moja podrzucił do takiego "dopieszczania"

Nie znam coupety. Uczę się swojego auta i staram się czerpać z tego przyjemność. Mam jeszcze wiele do zrobienia.