Delta Nuova - Świece a spalanie w 1.6 8v

Post autor: **wacho_czk** » 18 lis 2008, 21:36

Podejrzewam że temat był już poruszany z milion razy, niestety udaje mi się przejrzeć pierwszą stronę wyników wyszukiwania i nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie:

Otóż podczas mycia silnika zauważyłem że mam trzy różne świece (BOSCH, CHAMPION i NGK), silnik chodzi w miarę równo więc chyba mu to nie przeszkadza

Natomiast przeraża mnie zużycie paliwa, w trasie przy prędkościach rzędu 90-110 wychodzi ok. 9.5 litra/100 km. Czy to może mieć wpływ??

Oraz jakiej firmy świece polecacie??

nietoperz · Post autor: **nietoperz** » 18 lis 2008, 21:56

Myślę ze na spalanie nie powinno mieć to zasadniczego wpływu. 9.5 litra to całkiem normalne spalanie jak dla tego silnika. Mała moc i duża masa Delty robi swoje a świece polecam NGK lub Denso.

Radinho · Post autor: **Radinho** » 18 lis 2008, 22:16

Moim zdaniem to ciut za duzo. Przy takiej "dziadkowej jezdzie" to spala 9,5 LPG, ale nie benzyny. Moze warto sprawdzic wstepnie sonde?

Post autor: **wacho_czk** » 18 lis 2008, 22:30

Może to i sonda, choć w aucie moich rodziców padnięta sonda dawała ewidentne sygnały (tj. szarpanie itp), natomiast tu nic nie zauważyłem

Chyba znów będę musiał uderzyć na kompa tylko czy on coś wykryje

nietoperz · Post autor: **nietoperz** » 19 lis 2008, 9:48

"Radinho" pisze:Moim zdaniem to ciut za duzo. Przy takiej "dziadkowej jezdzie" to spala 9,5 LPG, ale nie benzyny. Moze warto sprawdzic wstepnie sonde?

To dziwne bo moja Delta spalała 15l LPG przy ostrej jak i dziadkowej jeździe

A sonda była dobra

Post autor: **Bichoń** » 19 lis 2008, 10:48

Dla porownania - moja Delta 1.8 8v przy rownej, normalnej jezdzie ok. 130km/h spala ponizej 9l/100km (na benzynce).
Spalanie w miescie (Korkowie)LPG to ok. 14 litrow...
A co do swojej sondy to nie jestem jej pewien. Ostatnio gazownik, ktory sie gdzies pod maska podpial, powiedzial mi, ze jest wolna...

Post autor: **Duch-Dziadka** » 19 lis 2008, 11:19

Ja bym zmienil swiece na Twoim miejscu...
Przy swojej Kappie tez mialem kazda inna swiece jak kupilem ale trudno mi powiedziec czy mialo to wplyw na spalanie(u mnie nawet jakis osiol wkrecil swiece dwuelektrodowe a powinny byc trzyelektrodowe).Nie czekajac na nic zmienilem wlasnie na NGK.
Zrob tak samo na poczatek i patrz co sie bedzie dzialo.

Post autor: **aro** » 19 lis 2008, 15:43

Nie pytaj jakie ktoś poleca świece, bo każdy poleci Ci to co ma. Ja przez 2 lata miałem bosha i zapalał za pierwszym strzałem, teraz mam NGK i zapala tak jak zapalał. Różnicy w cenie brak. Po zmianie świec nic szczególnego nie odczułem

Post autor: **Jarek_Lu** » 19 lis 2008, 20:30

wacho_czk miałem trzy Tempry SW z tym silnikiem i żadna nie palila 9,5 l/100 przy takiej jeździe wszystkie mieściły się w granicach 7-7,5 l/100 (a Tempra kombi jest chyba cięższa od Delty) .
Obecnie Dedra SW (co prawda 1,6 90KM) mieści się w 7l/100 przy tych prędkościach.
W/g mnie trochę za dużo pali coś jest nie tak.
Temat świec , wiadomo co użytkownik to inne zdanie ja przyłączam się do zwolenników NGK od pierwszej Tempry na nich jeżdżę do dziś i jest OK.

pew · Post autor: **pew** » 20 lis 2008, 0:43

"bichon" pisze:Dla porownania - moja Delta 1.8 8v przy rownej, normalnej jezdzie ok. 130km/h spala ponizej 9l/100km (na benzynce).

Mi przy 130 km/h spala koło 10l - jakie masz obroty przy 130tu? - ja koło 4000

Post autor: **Bichoń** » 20 lis 2008, 7:40

"pew" pisze:
"bichon" pisze:Dla porownania - moja Delta 1.8 8v przy rownej, normalnej jezdzie ok. 130km/h spala ponizej 9l/100km (na benzynce).
Mi przy 130 km/h spala koło 10l - jakie masz obroty przy 130tu? - ja koło 4000

No niestety, obroty sa wysokie na 5 biegu - strasznie brakuje mi 6.
Przy 100km/h mam ok. 3000obr/min, przy 130km/h cos w okolicach 140. Przy 190 juz jest 6500

Post autor: **Endrju** » 22 lis 2008, 23:56

Co do spalania to moja z takim samym silnikiem pali w trasie przy takich prędkościach w granicy 7,5 l/100km a w mieście spokojnie mieszcze się w 10 l/100km i to bez oszczędzania gazu.
Co do świec to mam NGK a przewody Sentecha.

pew · Post autor: **pew** » 14 gru 2008, 12:06

a jakie do Delty II były oryginalne przewody WN? Magneti Marelli?

Post autor: **matias21** » 14 gru 2008, 17:52

"bichon" pisze:
"pew" pisze:
"bichon" pisze:Dla porownania - moja Delta 1.8 8v przy rownej, normalnej jezdzie ok. 130km/h spala ponizej 9l/100km (na benzynce).
Mi przy 130 km/h spala koło 10l - jakie masz obroty przy 130tu? - ja koło 4000
No niestety, obroty sa wysokie na 5 biegu - strasznie brakuje mi 6.
Przy 100km/h mam ok. 3000obr/min, przy 130km/h cos w okolicach 140. Przy 190 juz jest 6500

skoro przy 100km/h masz 3000 obr to przy 190 km/h powinienes mieć 5700 obr ;P

Post autor: **Bichoń** » 14 gru 2008, 18:24

"matias21" pisze:
"bichon" pisze:
"pew" pisze:
"bichon" pisze:Dla porownania - moja Delta 1.8 8v przy rownej, normalnej jezdzie ok. 130km/h spala ponizej 9l/100km (na benzynce).
Mi przy 130 km/h spala koło 10l - jakie masz obroty przy 130tu? - ja koło 4000
No niestety, obroty sa wysokie na 5 biegu - strasznie brakuje mi 6.
Przy 100km/h mam ok. 3000obr/min, przy 130km/h cos w okolicach 140. Przy 190 juz jest 6500
skoro przy 100km/h masz 3000 obr to przy 190 km/h powinienes mieć 5700 obr ;P

To przy założeniu, ze przy predkości 0 mam 0 obrotów

co nie musi być prawdą...
A prędkości i obroty nie były przezemnie sprawdzane z aptekarską dokładnością