Lancia Klub Polska

Treść i zdjęcie udostępnione za zgodą i prośbą naszego kolegi OLO


Pozdrawiam Olo.

Więc do wymiany się zabierałem kilka razy. Za pierwszym razem kupiłem zamiennik, nie polecam, kosztował 35zł ale zaczął cieknąć w 15 minut po uruchomieniu silnika (sprzedawca też mnie ostrzegał). Więc założyłem poklejony stary, a zamiennik zwróciłem do sklepu. Dużym problemem było znalezienie oryginalnego zaworku, w sklepach mówiono mi, że został wycofany z produkcji i pozostają tylko zamienniki. Oryginalny zaworek znalazłem w serwisie Fiata na Karkonoskiej we Wrocławiu kosztował 64zł i po założeniu jak dotychczas nie cieknie.

Aby zdemontować zaworek należy na początek spuścić płyn chłodzący odkręcając dolny wąż z chłodnicy. Zdemontować plastikową pokrywę od strony kierowcy, oraz osłonę nagrzewnicy. Następnie należy się posłużyć kluczem 10, odkręcić dwie nakrętki mocujące zaworek na nagrzewnicy, płaskim śrubokrętem odkręcić wkręt łączący linkę pokrętła regulacji temperatury nawiewu z zaworkiem, a następnie ściągnąć wąż zasilający z zaworka. Z nagrzewnicy należy usunąć starą uszczelkę (posłużyłem się cienkim płaskim śrubokrętem). Założyć nową uszczelkę (wymaga trochę zręczności), a następnie zamontować zawór w odwrotnej kolejności do demontażu. Zalać płyn, odpowietrzyć układ chłodzenia, następnie uruchomić silnik. Po trzykrotnym uruchomieniu się wentylatora na chłodnicy i braku wycieków można założyć, że całą operację wykonaliśmy dobrze.

Taki zawor posiadaja Alfy i wtej samej cenie. Iveco ma krociec skierowany w doł

Witam
Taki sam zawór mają też TIPO i TEMPRA
ja w ciągu 6 lat eksploatacji Tipo wymieniałem to g...o chyba z pięć razy, po rocznym używaniu przeważnie zaczynają się problemy z zamknięciem obiegu
pozdro
qolejowy

Forumowicze, przychodzi Wam do głowy dlaczego nagrzewanie auta tak długo trwa? Jak zamknę obieg to dzieje się to szybciej i wówczas marznę tylko jakieś 15 min , kiedy tego nie zrobie auta nagrzewa się ponad godzinę

a z temperaturą wszystko w porządku? silnik szybko sie grzeje i wogóle?

Tak silnik nagrzewa się normalnie, myślę czy to nie ten zawór o ktorym wyżej

Sprawdz termostat

Mogę się już dzielić zdobytym doświadczeniem
Termostat był ok, to wina zaworu nagrzwnicy. Wymieniony i wszystko teraz ok, cieplusio po ok. 3-4km jazdy, nawet teraz podczas tych syberianskich mrozów

Temat trochę odkopany.Czy ktoś przerabiał napęd owego zaworka?Silniczek bzyczy a cięgiełko stoi.po rozpięciu,dzwigienka do dołu i wreszcie klima nie walczy z ogrzewaniem.Dostęp jest Ktokolwiek robił,ktokolwiek coś wie?

Ja juz to robilem. U mnie silniczek chodzil a dzwigienka stala.. bo... odhaczyła sie od silniczka, jakos spadla czy cos.. Fakt ze dostęp straszny ale zanurkowac trzeba i obadac sprawe.
pozdr.

Witam.

U mnie nie ma problemu z grzaniem i chłodzeniem (klima), jest natomiast problem z automatyczną regulacją temperatury... Czy myślicie, że ten zawór lub jego mechaniczne sterowanie może być zwalone?

Że się tak zapytam Po czym poznac, że ten zaworek jest do wymiany?

ja sie zabieram do wymiany.

objawy takie: ciągle mi grzeje. daje to popalić w upały ;/ a gdy ściągnałem osłony to zawór miał nalot z płynu, czyli że przeciekał.