W środę jadąc sobie spokojnie do pracy zauważyłem dziwną pracę wycieraczek ( na wyłączonych pracowały, na wolnych nie działały ). Po wyłączeniu silnika niby się uspokoiło ale jak wyszedłem z pracy na zakupy zobaczyłem, że palą się światła. Było to dziwne bo auto "odziedziczyłem" z immobiliserem który odłącza całkowicie oświetlenie. Po manipulacjach kablami i skrzynką bezpieczników pojawiły się inne ciekawe objawy:
- przekażnik kierunkowskazów działał z prędkością karabinu maszynowego,
- wycieraczki osiągnęły prędkość godną podziwu - gdyby nie to że działały cały czas
,- po uruchomieniu silnika nie można go było wyłączyć ( dobrze, że mam wyłącznik pompy paliwa ),
- działało wszystko oprócz podgrzewania świec,
- dobił mnie klakson losowo kilka razy na minutę drący paszczę,
- dobrym wyjściem było odłączenie akumulatora, ale pojawił się kolejny zonk nie miałem kluczyka do wyłączenia syreny alarmu a ta ma wbudowaną własną baterię.
Jednym słowem sceny myśliwskie z Górnej Bawarii
))Po wyjęciu wszystkich zbędnych do jazdy przekaźników i odpaleniu na "zaciąg" pojechałem z bratem do garażu.
Przyczyną był grzech zaniedbania, przez niewielką dziurę w podszybiu, którą miałem załatać latem woda zalała kable, skrzynkę bezpieczników i podłogę pod kierownicą.
Dzięki temu miałem okazję przećwiczyć:
- demontaż deski,
- częściowy demontaż tapicerki,
- demontaż skrzynki bezpieczników,
- szybki remont blacharski w warunkach domowych ( choć remont to za dużo powiedziane ).
Po wyjęciu skrzynki bezpieczników opadła mi lekko szczęka bo okazało się, że jest klejona. Nieoceniony okazał się tu nóż trapezowy Stanley'a
.Budowa w środku też była ciekawa - 6 warstw elastycznej folii laminatowej, lutowanej warstwowo. Oszczędziłem sobie trochę pracy i zastosowałem płukanie spirytusem isopropylowym, a potem suszenie opalarką z regulacją temperatury. Potem klejenie akrylem i ściągnięcie całości taśmą izolacyjną. Opalarką suszyłem też wnętrze i kable pod deską. Efekt końcowy dobry - całość działa dobrze i nic nie zepsułem, przynajmniej tak to wygląda
.Skutki uboczne:
- pokaleczone paluchy, których do dziś nie mogę domyć,
- oparzenie opalarką dobrze, że tylko jedno
,Koszty:
- sześciopak browaru
,- dwie zarwane nocki bo musiałem chodzić do pracy,
Zyskiem było, że przy okazji sprawdziłem sobie markę immobilisera i alarmu, a przy okazji sposób podłączenia i lokalizację kilku urządzeń i przy okazji dokonałem kilku korekt, które odkładałem do lepszych czasów.
Jak zwykle sprawdziła się zasada, że nic się samo nie naprawi a popsuje się coś jeszcze. Jednym słowem jeśli masz coś do zrobienia nie odkładaj tego w nieskończoność bo skutki mogą być żałosne.
Pozdrawiam wszystkich.
trzeba szybko odpukać w niemalowane!
u mnie też żadna z napraw ne obchodzi się bez piwa 
, a może tak byśmy Wrocławski spocik zorganizowali
