Delta II - bezpiecznik kierunkowskazów

Prometeo · Post autor: **Prometeo** » 26 lut 2008, 17:55

Mam pytanie do włascicieli Delty II-
wiecie, który bezpiecznik jest od kierunkowskazów?

Robi mi sie jakieś zwarcie chyba, bo ciągle pyka w środku nawet bez włączonych kierunkowskazów tak, jakby były włączone.
Czy ktos może mi podpowiedzieć?
Pozdrawiam

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 26 lut 2008, 18:07

lewy rząd 5 od dołu to jest od kierunków. jest namalowane. a gdzie pyka? i co pyka? cały czas go przepala? że wkładasz nowy i od razu kaput?

Prometeo · Post autor: **Prometeo** » 26 lut 2008, 18:15

dzieki za odpowiedz, pyka właśnie tam, identyczne pykanie jak przy włączonych kierunkowskazach. I nie zawsze zazwyczaj po włączeniu kierunkowskazu. Podejrzewam, że to kwestia bezpiecznika.

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 26 lut 2008, 19:41

a nie mrgają w tym czasie kierunki albo kontrolki? może przełącznik jakieś zwarcie złapał?

bo jakby bezpiecznik to by kierunki umarły i nic nie pykało

Post autor: **Marcin_D** » 26 lut 2008, 19:47

A od kierunku to nie jest przekaźnik przypadkiem, bynajmniej tak jest w Kappie (tak było w Tipo i w Maluchu) i on właśnie tyka jak kierunek bije.

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 26 lut 2008, 19:58

"Marcin_D" pisze:A od kierunku to nie jest przekaźnik przypadkiem, bynajmniej tak jest w Kappie (tak było w Tipo i w Maluchu) i on właśnie tyka jak kierunek bije.

jest przekaźnik

ale pytano o bezpiecznik, a skoro sobie tyka to gdzieś jakiś przejście musi być co go uruchamia.

Snooki · Post autor: **Snooki** » 26 lut 2008, 20:08

u mnie zwierało przy przełączniku od kierunków - rozebrałem, przeczyściłem i jest ok

Prometeo · Post autor: **Prometeo** » 27 lut 2008, 18:14

"kretekpodnietek" pisze:a nie mrgają w tym czasie kierunki albo kontrolki? może przełącznik jakieś zwarcie złapał?

bo jakby bezpiecznik to by kierunki umarły i nic nie pykało

Właśnie że kierunki i sygnalizacja kierunków jest jak najbardziej.

Post autor: **Kozi** » 28 lut 2008, 7:29

Zdemontuj osłonę kolumny kierownicy. Wymontuj dźwignię kierunkowskazu. Rozmontuj ją i przeczyść. U mnie w środku był opiłek metalu który oderwał się z metalowego koła na którym jest występ wyłączający kierunkowskaz po skręcie i powodował zwarcie.

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 28 lut 2008, 19:30

Kozi dobrze Mówi!

a dorzuce swoje 3 grosze, odkręcasz 3 wkręty od dołu, dolna obudowa odpada, póżniej odchylasz góre obudowy i przełącznik jest na dwóch zatrzaskach, sciskasz go i wysuwasz, fajny patent, rozmontowuje sie to szybciutko.