Lancia Klub Polska

Coupe i GTV pewnie mają szerszy tył.

Jeżeli chodzi o przód to ja omyłkowo wsadziłem do swojego poprzedniego kombi większe wahacze no i miałem negatyw, oczywiście zrobiłem to całkowicie przypadkowo.

Bo wsadziłeś tylko wahacze, a również inne komponenty zawieszenia oprócz wahaczy są inne.

Wczoraj pomierzyłem amory z HPE i Dedry i wyszło, że są takie same, czyli wygląda na to że muszą być inne zwrotnice.

Amory z tego co kojarzę są inne tylko w 16vT. Ale mogę kojarzyć już źle, to było tak dawno...

vanisch, inne w kontekście krótsze/twardsze(ew. z regulacją twardości)?

Oj, już nie pamiętam, chyba mocowanie nie pasuje do zwrotnicy? To było z 3 czy 4 lata temu...

Tak, ta, jest zupełnie inne mocowanie zwrotnice w miejscu montażu amortyzatora są dużo grubsze, rozstaw śrub też jest inny i jak dobrze pamiętam to jest tam śruba M12, a normalne Delty, Dedry mają M10. Takie amortyzatory, występują jeszcze w Fiacie Coupe 16VT i 20VT, ale 20VT ma już inną zwrotnicę przez zaciski, "małe brembo".

W takim razie na ten moment ustaliłem, że chcąc mieć z przodu dłuższy wahacz, muszę szukać go przede wszystkim w Marei, Delcie HPE, Dedrze z ostatniego liftu. Być może w Alfach 145/6 i Bravo/Brava z ost. liftu. Dłuższy wahacz koniecznie musi być w komplecie ze zwrotnicą, drążkami magla, łącznikami stabilizatora. A półośki też dłuższe?
W ramach bonusu można sobie zaaplikować wersję z mocniejszą zwrotnicą/amorem z wariantów Turbo(Alfa 155 Q4 też chyba tak ma, bo pamiętam, że kolega przerabiał amory od zwykłej 155), a nadto jeszcze z mocowaniem pod duże hamulce z Coupe 20VT.

Co do wahaczy to kojarzy mi się, że jak kupowałem do swojej Delty 16vt, to były dwa typy sworznia wahacza. Chyba to były dwie średnice 19 i 21 mm (nie jestem pewien na 100% tych wartości), i to było głównym wyznacznikiem czy wahacz był długi czy krótki. Co do amorków to jeden z forumowiczów (od żółtej hf hpe giallo) przypasował przednie amorki z Lybry 2.0

19mm było w pierwszych Tipo/Tempra/Dedra- przez rok czy dwa lata produkcji.

A jednak nie- w nich było 17mm

JacekK pisze:W takim razie na ten moment ustaliłem, że chcąc mieć z przodu dłuższy wahacz, muszę szukać go przede wszystkim w Marei, Delcie HPE, Dedrze z ostatniego liftu. Być może w Alfach 145/6 i Bravo/Brava z ost. liftu. Dłuższy wahacz koniecznie musi być w komplecie ze zwrotnicą, drążkami magla, łącznikami stabilizatora. A półośki też dłuższe?
W ramach bonusu można sobie zaaplikować wersję z mocniejszą zwrotnicą/amorem z wariantów Turbo(Alfa 155 Q4 też chyba tak ma, bo pamiętam, że kolega przerabiał amory od zwykłej 155), a nadto jeszcze z mocowaniem pod duże hamulce z Coupe 20VT.

Każda Marea, każda Delta HPE z szerokimi błotnikami oraz Turbo benzyna i diesel, Bravo tylko HGT, Fiat Coupe (każdy silnik) mają szerokie wahacze na 100%, nie wiem jak z Dedrą...

Zwrotnica niekoniecznie musi być, ale bedzie to bezpieczniejsze, w sensie, że będzie pasować wszystko, łączników stabilizatora nie potrzebujesz, półosie są dłuższe.

Jeśli chcesz mocniejsze zwrotnice to od Fiata Coupe 16vt będzie najłatwiej kupić, ale tam inne są końcówki drążków, tarcze hamulcowe, amortyzator oraz półosie.

Każda Dedra po drugim lifcie też ma szerokie wahacze, ogólnie cały zawias przedni z Fiata Marea.