Delta II 1.8 - dziwny problem z ABS-em

[vanil4]

Witam mam problem z abs-em mianowicie chodzi o to ze pol roku temu zepsuł mi się przedni lewy czujnik i tak jezdziłem z zepsutym czujnikiem a dzisiaj go zrobiłem i także wymieniałem reperaturkę zacisku w prawym tylnim kole normalnie się odpowietrzył i jest taki objaw ze po odpaleniu auta kontrolka od abs-u gaśnie i normalnie działa do czasu gdy naciskam hamulec co parę metrów i za którymś 4-5 razem jak naciskam zaświeca się kontrolka abs-u i już nie działa,dodam tyle że po odpowietrzeniu mam wrażenie że hamulec jest bardziej miększy.
Dodam też że jak się zaświeci kontrolka to wyłączam silnik i za chwile włączam i wszystko jest dobrze.
Zaglądałem do wtyczki przy pompie abs-u i tam nie jest zaśniedziałe i wtyki są na miejcu,nie wiem co może być przyczyną tego,może komputer abs-u zapamietał tą usterkę na stałe próbowałem odłączać akumulator ale to nic niedało.
Bardzo proszę o odpowiedz kogoś ogarniętego w sprawie abs-u

[Watazka]

Co rozumiesz jako reperaturkę zacisku?Czy "zrobienie" czujnika to to samo co wymiana?Wtyczka przy pompie to ta biała wielkości połowy cygara?

[stabraf]

Jak Ci koło zablokuje na śliskim to normalne, że wywali błąd ABS. Ja tak miałem w K jak mi linka ręcznego trzymała tylne koła. Kilka metrów tył ślizgiem szedł aż puściło
Wył/wł. zapłonu i gra gitarra. Może coś schrzaniłeś w tylnym zacisku i Ci koło blokuje...klocek może nie chodzi dobrze w prowadnicy...

[vanil4]

Wymieniałem reperaturkę tłoczka w zacisku bo była gumka porwana,czujnik wymieniłem na nowy Boscha dlatego bo stracił oporność.
Ja rozumiem ze jak koło idzie ślizgiem to załącza się abs ale chodzi o to ze po kilku załączeniach abs-u pod rząd wywala błąd i muszę wyłączyć i włączyć auto i jest ok

[bassman]

Masz zapowietrzoną pompę abs'u.
Przy wymianie reperaturki trzeba było trzymać non stop maksymalny stan płynu hamulcowego, teraz musisz odpowietrzyć pompę abs'u.

Pozdrawiam.

[vanil4]

no ale przewód hamulcowy był zacisniety "morsem" i nic płynu nie ubyło ale dobra w takim razie jak odpowietrzyć tą pompę?
Sprawdzałem dziś wszystkie czujniki na oporność i PP,PT,LT mają oporność jakie 1.06-1.07 a LP który jest nowy ma 1.6 i czy to niema jakiegoś znaczenia??
Bo dziś jak jezdziłem to kontrolka zaczeła się świecić na stałe,jak odpalam auto gaśnie na chwile ale zaraz się zapala.

[bassman]

Oporność należy mierzyć w czasie jazdy, ale da to tylko pogląd czy reaguje na zmiany, prawidłowy pomiar to oscyloskop.
Zacisnąłeś kluczem morse'a przewód idący do zacisku? Jeśli tak, to masz go do wymiany - uszkodziłeś wewnętrzną strukturę osnowy i zmniejszyłeś mu przekrój. Wobec tego pompy może nie masz zapowietrzonej, ale czujniki wykrywają różne ciśnienia na sekcjach i wyłączają układ.

Pozdrawiam.

[vanil4]

Dzięki za info ale już odkryłem o co chodzi z ABS-em,nowy czujnik ma za dużą przerwę pomiędzy koronką a czujnikiem zmniejszyłem mu przerwę i wszystko gra.

[vanil4]

Witam ponownie niestety naprawa nie przyniosła efektów na długo
Tak jak pisałem zmniejszyłem przerwę w nowym czujniku i "było wszystko ok",tyle ze problem pojawia się taki że jak odpalę auto to abs działa i jak zahamuję to się załącza ale zaraz zapala się kontrolka od abs-u i nie działa(i to nie zawsze tak jest) ale jak na chwilę wyłączę auto i zaraz włączę to gaśnie wszystko i jest ok. Ostatnio poleciałem z warszawy do Wrocławia i było wszystko w porządku ale jak wracałem to znów to samo się pojawiało.
Czyściłem wszystkie koronki abs-u, jak sprawdzałem każde koło zakręciłem nim to abs się odzywał (auto na zapłonie było), jak włączam zapłon kontrolka gaśnie więc czujniki są ok tak się mi wydaje, próbowałem już kilku krotnie odłączać akumulator ale to żadnego skutku nie dało, więc się zastanawiam czy komputer abs-u nie zapisał sobie tego błędu na stałe i nie da się skasować czasem,też zastanawiam się czy czasem któraś koronka nie spuchła i stąd ta usterka czy może to pompa abs-u wysyła jakiś błędny sygnał. Szczerze mówiąc to nie wiem już o co chodzi. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz każda uwaga może być bezcenna.

[bassman]

Weź szczelinomierz i sprawdź odległość między czujnikami a koronkami (na całym obwodzie). Różnice nie mogą być większe niż 0,3mm.

Pozdrawiam.

[vanil4]

no dobra ale ja tylko wymieniałem ten czujnik z LP a reszty czujników nieruszałem a przed awarią tego czujnika wszystko było OK a jak sprawdzałem szczelinomierzem jaka jest odległość teraz tego czujnika nowego a koronką to jest 0,65mm.

[bassman]

Jesteś pewny, że czujnik jest dobry?

Pozdrawiam.

[vanil4]

Czujnik jest nowy boscha to co może być nowy i wadliwy? I raz by działał a raz nie?

[Tomzik]

Kiedyś kupiłem nowy do Kappy, jakiś leżak magazynowy, w oryginalnym woreczku fiatowskim i niestety był do wymiany (reklamacji)