Lancia Klub Polska

Witam, wymieniłem wahacz przedni po stronie kierowcy kosztował 130zł w mojej delcie 96r 1.6 75km pół roku temu i okazało się że znów jest do wymiany, nie wiem do kogo mam mieć teraz pretensje, ale chyba do producenta jedynie, szkoda że nie wiem jakiej firmy wahacz założyłem (został wymieniony w zakładzie diagnostycznym).

Chciałem zapytać jakiej firmy wahacz polecacie, żeby nie padł za 6m-cy ?
Czy to normalne że wahacz po pół roku jest wytłuczony ?

Pretensje możesz mieć tylko do siebie.
Ja jeżdżę na stosunkowo tanich wahaczach - vema i nie mam problemów przez 2 lata od momentu założenia.
Wahacz jest wykańczany przez niesprawny amortyzator, luzy na drążku stabilizatora i łożysku kolumny mcphersone'a. Po wymianie niezbędna jest regulacja geometrii kół - to też ma wpływ na żywotność wahacza.

Pozdrawiam.

właśnie tak się składa że tylko wahacz jest wytłuczony, więc raczej wina producenta
jakie jeszcze firmy polecacie, bo vema nie ma na allegro

Ja mam przejechane na wahaczach TRW prawie 100tys., i dopiero teraz ujawnił się mały luz na jednej gumie. Przypuszczam że zimę jeszcze spokojnie przejeżdżę.

Jeżeli masz geometrię kół "do kitu" to żaden wahacz nie wytrzyma więcej niż pół roku.
Jaką masz pewność, że tylko wahacz jest wytłuczony, jak sprawdziłeś pozostałe części.
Nie czepiam się Ciebie, ale z doświadczenia zdobytego na samochodach które naprawiam to 98% przedwcześnie zużytych części wynika z błędu montażu lub czynnika ludzkiego ("ulepszanie" fabrycznych rozwiązań).
Czy byłeś na badaniu sprawności amortyzatorów - zbliżone wartości posiadają?
Czy jesteś pewien, że obydwie sprężyny są dobre o zbliżonych parametrach?

Na 70% będziesz miał dużą różnicę sprawności amortyzatorów.

Pozdrawiam.

bassman pisze:Jeżeli masz geometrię kół "do kitu" to żaden wahacz nie wytrzyma więcej niż pół roku.
Jaką masz pewność, że tylko wahacz jest wytłuczony, jak sprawdziłeś pozostałe części.
Nie czepiam się Ciebie, ale z doświadczenia zdobytego na samochodach które naprawiam to 98% przedwcześnie zużytych części wynika z błędu montażu lub czynnika ludzkiego ("ulepszanie" fabrycznych rozwiązań).
Czy byłeś na badaniu sprawności amortyzatorów - zbliżone wartości posiadają?
Czy jesteś pewien, że obydwie sprężyny są dobre o zbliżonych parametrach?

Na 70% będziesz miał dużą różnicę sprawności amortyzatorów.

Pozdrawiam.

Prawda i tylko prawda.

Dodam jeszcze, że wahacze dokręca się w momencie gdy samochód stoi już na kołach.

bassman piszesz o Delcie 2 i geometrii kół i jej regulacji, a chyba nie jest to poprawne nazewnictwo w tym wypadku, bo z tego co mi wiadomo to możliwa jest regulacja tylko zbieżności i to z przodu nic więcej, a szkoda. Reszta jest kwestią wysokości zawieszenia oraz zużycia elementów, a zawieszenie nigdy nie zużyję się tak samo z obu stron, bo w przypadku polski w dupę bardziej dostaje prawa storna.

Wahacze dokręca się w momencie gdy auto jest na kołach, ale raczej również nie jest to konieczne w Delcie, ale przy wielowahaczowym zawieszeniu np. w VW to racja.

Sam nie jestem w stanie sprawdzić zawieszenia, byłem w stacji diagnostycznej i stąd wiem.
Zawsze miałem sprawdzaną zbieżność kół, więc powinno być ok.

Jeszcze poproszę o poradę, bo wydaje mi się że są 2 rodzaje wahaczy, tzn dłuższy i krótszy do Delty II kiedyś spotkałem się że wahacz był dłuższy o 2 cm i nie pasował, u mnie pasuje ten krótszy

Lancia Delta 1.6 8V 75km 95r
znalazłem aukcje wahacz VEMA, jest napisane że pasuje do każdego modelu Delty,
chciałbym się was poradzić czy będzie pasował ?

http://allegro.pl/wahacz-fiat-coupe-mar ... 18276.html

Tak są dwa rodzaje wahaczy, aukcja się nie wyświetla, ale już po linku widzę, że nie pasuje. Pasować będą od Fiat Tipo, Tempra( tyle, że u Ciebie ma być sworzeń 17mm, a tam występowały też 15 mm), Fiat Bravo(bez hgt), Brava, Lancia Dedra (tez były 2 rodzaje sworzni), Delta (bez hpe) i to chyba tyle. Nie będą pasować na 100% od Fiata Marea, Coupe, Alfy 155, bo tam są długie.

Tak, masz racje, nawet na zdjęciu coś mi nie pasowało, brakuje dziury na stabilizator
juz znalazłem dobry, tylko jaką firme wybrać ?

noname http://allegro.pl/wahacz-fiat-bravo-bra ... 15158.html
Firma Delphi http://allegro.pl/wahacz-delphi-bravo-b ... 69499.html
Firma GH (tańsza) http://allegro.pl/wahacz-fiat-brava-bra ... 26136.html
Firma TEKNOROT http://allegro.pl/wahacz-lewy-przod-bra ... 99088.html

PS. Wydaje mi się że mam bardzo twarde zawieszenie, każdy mi też to mówi, i tak było cały czas od kupienia kilka lat temu,
czy tak jest w delcie 1.6 75km ?

Wszystkie powinny pasować z tego co piszą, a który wybrać nie wiem, nie będę podpowiadał...

Co do twardości to dla mnie moja była za miękka i za wysoka także twarde może znaczyć miękkie dla innego.

Geometrię kół w Dedrze i Delcie z przodu można regulować w małym zakresie - ale jest to wykonalne i się wykonuje.
Tyle tylko, że musi być to mechanik z doświadczeniem i wiedzą, a nie paprok z byle pierwszego lepszego warsztatu gdzie ustawia zbieżność.

Długość wahacza najłatwiej poznać po tym jakie błotniki ma Delta. Szerokie (najczęściej diesel i hpt i 2,0) to długi wahacz, wąskie (modele pozostałe) to wahacz krótki. Występują długie wahacze z otworem na łącznik stabilizatora, te bez otworu są z Fiata Marea.

Pozdrawiam.

To możesz mi ujawnić jak regulować geometrię nic nie przerabiając?

Moje 2 zdania w tym temacie.
Kiedyś w Tipo zmieniłem wahacze na Vema i przez 7 tyś bylo ok, potem samochód poszedł w ludzi.
W Delcie wymieniałem własnoręcznie wahacze wiosną br. Dość długo szukałem Vemy bo na allegro jest zalew najtańszego badziewia. Nim wymieniłem wahacze zmieniałem elementy met-gum kolumn i łożyska (tak na zapas bo okazyjnie kupiłem). Amortyzatory są ok jak na razie.
Po wymianie zrobiłem zbieżność. Prze pierwsze 2-3 tygodnie zawieszenie było przyjemnie "zwarte". Potem już nie, a jesienią wahacz z prawej strony już dobrze nap...la i lewy też słychać.
Także:
a) albo zostałem oszukany przez firmę która mi sprzedawała wahacze - nie była to Vema.
b) albo Vema to też badziew.