Delta II - zablokowany / zamarznięty ręczny

[chris]

witam, mam następujący problem zablokował mi się ręczny przez to ze są minusowe temperatury i teraz takie pytanie czy to się odblokuje w plusowej temperaturze czy trzeba z tym jechać na serwis?

[GRZ]

W lutym miałem to samo, po całodziennym postoju na parkingu zaciągnąłem ręczny przy ruszaniu pod górkę i tak został. Po kilkunastu kilometrach sam puścił, czego i Tobie życzę.

[kretekpodnietek]

hahaha u mnie tak samo, po 3 km puscił całkowicie, tylko przypadkiem nie wpadaj tak jak ja na genialny pomysł sprawdzenia czy sie tarcze grzeją... bo są gorące jak sku yn ale jak człowiek nie dotknie to sie nie przekona. Wyró sobie nawyk zostawiania podczas mrozu somcohodu na 1 biegu. chyba jedyna recepta na to..

[cwynarx]

witam w klubie zblokowanych kół.....to samo miałem dziś i też postanowiłem jechać gdyż innej rady na to nie ma....chyba ze poruszanie dzwignią ręcznego.....po chwili puścił i jechałem już normalnie a nie driftem.....

[Dudi]

Miałem to samo dzisiaj w Lybrze. I jak zwykle zapomniałem jednej prawdy:"Nie zostawiasz samochodu w garażu w zimie, to nie zaciągaj ręcznego tylko wrzuć bieg". Też jechałem driftem przez jakieś 2 km, zaciągałem i opuszczałem dźwignie aż w końcu puścił. Ale w między czasie zapaliła mi się kontrolka od ABS i już się przestraszyłem nie na żarty, ale na szczęście jak puścił ręczny to i kontrolka zgasła.

[cwynarx]

u mnie tak samo świeciła kontrolka od abs-u i przestał działać...ale to z błędu podawanego przez czujnik przez zblokowane koła....tak sobie to tłumacze...bo po powtórnym uruchomieniu auta wszystko było już ok.....a nawiasem mówiąc nie potrafię się przyzwyczaić do jazdy z abs....jest to moje pierwsze auto z tym systemem i już bym sie pare razy wkomponował komuś w d.......na sniegu strasznie wydłuża drogę hamowania....może macie jakieś sposoby,porady jak z tym wynalazkiem jeździć bezpiecznie......

[Dudi]

u mnie tak samo świeciła kontrolka od abs-u i przestał działać...ale to z błędu podawanego przez czujnik przez zblokowane koła....tak sobie to tłumacze...bo po powtórnym uruchomieniu auta wszystko było już ok.....a nawiasem mówiąc nie potrafię się przyzwyczaić do jazdy z abs....jest to moje pierwsze auto z tym systemem i już bym sie pare razy wkomponował komuś w d.......na sniegu strasznie wydłuża drogę hamowania....może macie jakieś sposoby,porady jak z tym wynalazkiem jeździć bezpiecznie......

Szczerze mówiąc też się do tego długo przyzwyczajałem, najlepszy sposób to pojechać gdzieś na plac, postawić pudło tekturowe i ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć...

[karol1125]

może macie jakieś sposoby,porady jak z tym wynalazkiem jeździć bezpiecznie......

Heh. Rady na to raczej nie ma, chyba tylko taka aby jeździć wolniej i mieć oczy wokoło głowy. Koledzy piszecie o zimie, a ja miałem kiedyś w lato takie zdarzenie że jak dojeżdżałem do pasów to asfalt był czymś pomalowany i bym grupę pieszych na przejściu skosił. ABS ma pomagać na skręconych kołach, a żeby skutecznie zahamować to np. w lato i na suchych nawierzchniach w zimę proponuję założenie szerszych opon dużo pomaga. A w zimę na lodzie i śniegu to nie wiem. Sam jeszcze nie jeździłem. Pozdrawiam.

[Marcin_D]

No mnie raz tylko zamarz ręczny - w Tipo - nigdy nie zistawiałem na ręcznym, a wtedy mnie coś podkusiło i sobie zlapał.

Najlepsza rada - wymienić linki hamulcowe - pomaga od razu.

Mnie ABS jakoś nie przeszkadza (też pierwszy samochód z ABS), a tak naprawdę to mi dupę kilka razy uratował.

[Dudi]

No mnie raz tylko zamarz ręczny - w Tipo - nigdy nie zistawiałem na ręcznym, a wtedy mnie coś podkusiło i sobie zlapał.

Najlepsza rada - wymienić linki hamulcowe - pomaga od razu.

Mnie ABS jakoś nie przeszkadza (też pierwszy samochód z ABS), a tak naprawdę to mi dupę kilka razy uratował.

Wydaje mi się że z tymi linkami to wystarczyłoby w odpowiednich miejscach zapuścić WD40 i powinno być po kłopocie. Jak tylko wjade następnym razem na podnośnik wypróbuję tą metodę.

[adasik12]

To wina uszkodzonych pancerzy od linek i woda tam się dostaje i jak złapie mróz to po ptokach jak to mawiali starogrecy indianie . Najlepiej nie zaciągać ręcznego i zostawiać na 1 biegu lub wymienić linki. W tamtą zimę tak miałem ręczny złapał ale nie mocno koła się trochę kręciły dopiero po ok 4 km puścił, efekt był taki że klocki z tyłu do wymiany przegrzały się. Teraz zostawiam na 1 biegu.