Dedra Turbo - jaka jest odpowiednia kompresja?

[Ama]

Witam! Wczoraj postawiłem Dedre na warsztat. Zmierzono mi kompresje która obecnie wynosi 7,4-7,5 z czego wnioskuje że jest nie najlepiej. Moje pytanie do Was jest takie, jaka kompresja jest odpowiednia na ten silnik? Przypominam że jest to jednostka 8 zaworowa z turbo 162 KM z 91 roku. Jedyne info jakie znalazłem to to z instrukcji pdf do Dedry ale Integrale w której zaznaczono że kompresja w niej wynosi właśnie 7,5 (+/- 0,15). Dziwne?
Czy może to być spowodowane wyciekami oleju albo walniętą uszczelką na głowicy? W moim odczuciu po mimo wycieków auto było bardzo "ruchliwe" i zbierała się bardzo ładnie.
Pozdrawiam!

[Tomasz_SK]

Ja znalazłem dane, że Turbo i Integrale mają po 8. Silniki turbo odpręża się, np. wklęsłe tłoki temu służą. Wolnossące 8v i 16v mają stopień sprężania po 10. To takie dane na szybko znalezione, jeżeli ktoś ma pewniejsze to proszę mnie poprawić.

[Ama]

Właśnie takie coś też się dowiedziałem i potrzebuje kogoś kto to potwierdzi czy to jest słuszna uwaga

[stabraf]

Bardzo słuszna uwaga - turbo są odprężone

[Młody_H]

:80: Panowie, ale nie mylcie ciśnienia sprężania ze stopniem sprężania. Pomiar ciśnienia sprężania to miara szczelności tłoka w cylindrze, a stopień sprężenia silnika to bezwymiarowy stosunek objętości między GMP a DMP czyli wynika z geometrii. Dwie, całkowicie różne rzeczy.

[Ama]

Dobrze więc cofnijmy się do tyłu, rozmawiamy tutaj o kompresji na tłokach mierzonej u mechanika, potrzebuje aby ktoś potwierdził nasze przypuszczenia czy rzeczywiście te 7,5-8 jest prawdą w moim przypadku, co z resztą mówi ten wycinek obrazka z instrukcji:

[Młody_H]

No właśnie to jest stopień sprężania. Masz przedstawione na rysunku. Pojemność skoku tłoka w DMP (szara część nad tłokiem w cylindrze) + pojemność komory spalania w GMP (część w najwyższym położeniu tłoka) w stosunku do pojemności w GMP. Z resztą podane jest bez jednostki w porównaniu do reszty.

Internetowy katalog to potwierdza, że 7,5:1 to stopień sprężania tego silnika. Dopisana odchyłka związana jest prawdopodobnie z dokładnością i grubością uszczelki pod głowicę oraz ew. planowaniem.

Będziesz robił UPG- cylindry będą na widoku to zobaczysz ich stan zużycia. To już jest dość miarodajne. O samych wartościach ciśnienia sprężania się nie wypowiem, bo nie wiem, nie robię takich testów silnika, jak zdejmuję głowicę i widzę kiepskie cylindry to i tak trzeba tłoki wyciągać i tak...

Teoretycznie można to sobie policzyć, ale nijak się ma obieg teoretyczny do rzeczywistych wartości uszczelnianej maszyny. Ale generalnie rzecz mówiąc, ciśnienie jest większe od stopnia sprężania. Internet twierdzi, że zwykle to 1,1-1,2x st. sprężania.

[Mariusz91]

Przyjęte jest takie bardzo ogólne 1.25 x stopień sprężania. Czyli w Twoim wypadku 1,25 x 7,5 czyli około 9,375
Bar-a powinna generować Twoja Dedra. Ale to jest takie orientacyjne. Zacznijmy od tego ile Ci żłopie oleju?

[Ama]

Oleju? Wiesz co nie wiem ponieważ pod każdą uszczelką był wyciek Ta Dedra to złom który reanimuje 9,3 a 7,5 to nie taka duża różnica jak 11 a 7,5

[Mariusz91]

I bardzo dobrze że reanimujesz. Naprawdę warto Sam zresztą wiesz ile frajdy takie auto sprawia.

[Ama]

Wiem wiem i czuję się z tym coraz lepiej generalnie każda część mi daje coraz więcej frajdy a już nie mówię jak coś zrobię w niej, tylko czasem się człowiek zastanawia jak teraz i szuka wsparcia na forum

[Ama]

Przy Dedrze prace wrą, mam pewien problem otóż mechanicy stwierdzili wycieki na aparacie zapłonowym, jest jakaś dostępna uszczelka pod niego?