Dedra 1.6 16v - problem z odpalaniem

[rafio]

Mam problem z odpalaniem Dedry 1.6 16V 99' LPG STAG 4. Od zakupu był taki problem i jakoś mnie to nie przeszkadzało ale powoli małymi kroczkami zbliża się zima i boje się że któregoś dnia nie odpali.
Problem występuje jedynie na zimnym silniku. Pierwsze kręcenie przez 3s i odpuszczam. Drugie coś tam łapie i próbuje. No i przy 3 próbie odpali ale zaraz zgaśnie lub mega faluje lub trzęsie się. No chyba że będę pompował delikatnie pedałem gazu to jakoś utrzymam obroty.
O jeździe nie ma mowy bo zdławi się. Motor po zagrzaniu się i przełączeniu na LPG chodzi dobrze. Na ciepłym odpala bez problemu na Pb i przełącza się na LPG.

Wymieniony został już aku, kable na MM i świece na NGK bo stare nie wyglądały za dobrze.

[stabraf]

Może na postoju wtryski gazu puszczają LPG w komory i silnik odpalany na PB ma za "bogato"...może wtryski Pb nie wydalają przez swoją leniwą robotę dzięki LPG...a może słaba kompresja w silniku...trza badać po kolei

[rafio]

Kurcze jeszcze tyle opcji? hehehe

A tak na serio to mam zamknąć dopływ elektromagnesem z kabiny (przycisk) czy zakręcić kompletnie dopływ na butli?

Czytałem gdzieś że można zrobić reset ustawień kompa pod FES'em. Problem u mnie jest taki że za cholerę nie potrafię znaleźć złącza diagnostycznego.

[vanisch]

Mam problem z odpalaniem Dedry 1.6 16V 99' LPG STAG 4. Od zakupu był taki problem i jakoś mnie to nie przeszkadzało ale powoli małymi kroczkami zbliża się zima i boje się że któregoś dnia nie odpali.
Problem występuje jedynie na zimnym silniku. Pierwsze kręcenie przez 3s i odpuszczam. Drugie coś tam łapie i próbuje. No i przy 3 próbie odpali ale zaraz zgaśnie lub mega faluje lub trzęsie się. No chyba że będę pompował delikatnie pedałem gazu to jakoś utrzymam obroty.
O jeździe nie ma mowy bo zdławi się. Motor po zagrzaniu się i przełączeniu na LPG chodzi dobrze. Na ciepłym odpala bez problemu na Pb i przełącza się na LPG.

Wymieniony został już aku, kable na MM i świece na NGK bo stare nie wyglądały za dobrze.

Miałem ten sam problem- kwestia odpowiedniej regulacji lpg, najpierw zresetuj kompa za pomocą FES/MES, na jakiś czas pomoże.
Złącze jest pod maską, zaznaczyłem to z grubsza strzałeczką

[rafio]

Złącze jest pod maską, zaznaczyłem to z grubsza strzałeczką

Ehhhh to nie u mnie w tym miejscu mam graty wsadzone od podtlenku elpigi i gdzieś przenieśli moje złącze lub je schowali buhahahahaha.
Cocos mówił że sam ustawiał LPG więc może jemu coś nie poszło tak.

[vanisch]

Możliwe, przez złe ustawienie LPG rozjeżdżają się mapy paliwa, "fachowcy" u których montowałem LPG nie mogli sobie poradzić z tym problemem, dopiero zmiana serwisu i regulacja przez nich sprawiła że problem nie powtórzył się ani razu.

[Ama]

Witam, a może chodzi o powietrze? Ja mam podobny problem, tylko że założyłem instalację starego typu - na mikser. U mnie jest zaś tak że na zimnym silniku też czasem się dławi, odpala za 3 razem, ale jak złapie 1100-1200 obrotów to trzyma i bez problemów jedzie na benie. Problem polega właśnie na tym że mój mikser ma za mały prześwit co powoduje obniżenie objętości powietrza w mieszance - a na rozgrzewkę zapewne zasysa więcej A pamiętam doskonale że przed założeniem instalacji nie miałem tego problemu. Więc może układ dolotowy, filtr powietrza? Moim skromnym zdaniem to będzie jakaś wada mechaniczna (na pewno nie jakaś poważna) a nie elektryczna. Pozdrawiam!

[GrimlocK]

W przypadku 1.6 16V to jednak pewnie będzie problem z mapami, bo te sterowniki są na to wrażliwe, a na 2 generacji na pewno nie ma mowy o optymalnej mieszance.

[rafio]

Więc może układ dolotowy, filtr powietrza? Moim skromnym zdaniem to będzie jakaś wada mechaniczna (na pewno nie jakaś poważna) a nie elektryczna. Pozdrawiam!

No u mnie jest sekwencja więc odpada. No chyba że ta opcja z przepuszczającym zaworem i zbyt "bogatą" mieszanką ???
Dolot sprawdzony, filtr nowy wiec to też nie jest wina tego. Może jutro otworzę tą maskę i będę na spokojnie szukał złącza diag. Jak znajdę to odpalę FES'a i reset. Jak to pomoże to na 100% będą rozjechane mapy.

[vanisch]

Na 100% są to rozjechane mapy i kwestia regulacji instalacji.

[rafio]

Dobra, tak jak mówiliście. Przez 2 dni śmigałem na samej beni. Odpala od rączki bez problemu więc poleci na regulacje gazu i zobaczymy.

[rafio]

No to minęło półtorej roku od opisania problemu. Minęła zima, druga zima i teraz na wiosnę klapa. Autko nierówno chodzi, gaśnie na benzynie a na gazie szaleją obroty aż w końcu gaśnie. Dziś wymieniłem kable WN bo wczoraj wyciągając urwał się - dalej to samo. Ogólnie pojazd po wkręceniu powyżej 2,5k jedzie i zbiera się normalnie. Puszczam i gaśnie

W czasie falowania na benzynie z czuć paliwo.
Filtr powietrza nowy ale biorąc pod uwagę mapy i tak myślałem nad cewką lub sondą.

[vanisch]

Sprawdź sposób Faraona, tu cytat z innego tematu:

Popatrz na przepustnicę (luzy) i czujnik położenia przepustnicy. Może on daje nieprawidłowy sygnał do centralki, która poda wtedy mniej paliwa.
To częsta usterka przy silnikach 1,6 Fiata, szczególnie z gazem. Chodzi o kąt otwarcia przepustnicy przy wolnych obrotach. Jak jest za mały - silnik gaśnie. Usterkę usuwałem w prosty sposób (nie wiem jak jest u Ciebie umocowany czujnik przepustnicy) - przy podłączonym urządzeniu mierzącym kąt (np. Examiner) delikatnie luzowałem śruby mocowania czujnika (stożkowe łby) i delikatnie pukałem aby zwiększyć kąt (pokazał się na urządzeniu - zmiana była do 0,5 stopnia), Wtedy do...kręcałem śruby, w centralce dawałem ustawienia fabryczne i hulało.

[rafio]

Problem rozwiązany a przyczyną była cewka. Została wymieniona i jak ręką odjął. Wymieniałem po kolei układ zapłonowy bo na szczęście miałem stare świece i kable. Nie widziałem różnicy więc pozostała cewka.