Delta II - temperatura cieczy lata jak Żyd po pustym sklepie

[Tomzik]

Już od dłuższego czasu motam się z tym problemem i zaczyna mnie to naprawdę irytować.

W zimne dni silnik się nie dogrzewa (ok 70-75 stopni na wskaźniku) a w takie dni jak dziś w trasie mam ok. 85 a po mieście nawet ok. 105. i na postoju rośnie do ok. 110 (wg wskaźnika).

Wiem tylko tyle, że nie ma prawa tak być. W sprawnym aucie wskaźnik, o ile by się nie mylił w stosunku do prawdziwej temp. to powinien przynajmniej stać w miejscu po nagrzaniu i koniec kropka, nie uwierzę w gadki, że "Delta tak ma", ojciec miał Tipo i tam też wskazówka stała jak wryta w jednym miejscu po nagrzaniu.

Chłodnica jest nowiutka, wymieniona miesiąc temu.

Czy takie objawy może np. dawać w części otwarty termostat? Może jest "zacięty" w jednej pozycji, gdzieś po środku (lekko uchylony) i "popuszcza" na chłodnicę w zimne dni, choć nie powinien a w ciepłe nie pozwala na swobodny przepływ cieczy do chłodnicy?

Bo ja już innego pomysłu nie mam...

[GrimlocK]

Problem jest prosty i złożony jednocześnie, bo opisywane przez Ciebie objawy są powodowane przez dwie rzeczy U mnie jest teraz mniej więcej to samo, niestety. Po pierwsze - niedogrzewanie silnika to zapewne termostat i wypadałoby go wymienić. Powodem zbyt wysokiej temperatury jest pewnie uszkodzony 1 bieg wentylatora, tzn. to co powoduje jego uruchomienie, czyli rezystor 30Ohm w chłodnicy. Ja zabieram się za wymianę tych dwóch elementów za kilka dni, bo mam te same objawy, tylko temperatura spada mi do ok. 80c, nie niżej.

[adam]

witam,moim skromnym zdaniem na postoju temperatura zawsze będzie większa[czy włącza się wentylator?]
70/80 podczas dłuższej jazdy to zbyt niska temperatura[za długo otwarty termostat],zmieniałeś termostat,może układ zapowietrzony.
pzdr.adam

[Tomzik]

Wentylator jest sprawny i się włącza także na 1. biegu. Rok temu opornik wymieniałem.

Moim zdaniem temperatura nie powinna iść w górę nawet na postoju, o czym świadczy zachowanie mojej Kappy. Ale ok, niech się podniesie o te parę stopni, a u mnie o 20...

Coś jest nie tak.

Termostat wymieniałem 2 lata temu na Behra, bo wcześniej też w zimne dni się nie dogrzewał. Może jakiś trefny jest?

[Jaca!]

Może masz syf w układzie i termostat się zamulił... Albo wskaźnik po prostu jakieś bzdury pokazuje. Spróbuj zmierzyć temp w układzie jakimś termometrem, Wyrównawczy reaguje na zmiane cisnienia?

[Tomzik]

Podłączałem się z FESem i w sumie wskazania na desce nie odbiegały znacząco od tego co pokazyał FES.

A jak poznać reakcję na zmianę ciśnienia - nie znam się na tyle Chodzi o to, że przy ciepłym silniku w zbiorniczku wydaje się być wyższy stan płynu?

[Jaca!]

Temp rośnie to ciśnienie też, oczywista sprawa.

Teraz mi tak przyszło na myśl, może masz trochę zapowietrzony układ?

[bassman]

W historii są ze trzy identyczne tematy tego samego autora... Po co zakładać następny?...

Pozdrawiam.

[topcio]

Pompę wody wymieniałeś kiedyś?

[Tomzik]

W historii są ze trzy identyczne tematy tego samego autora... Po co zakładać następny?...

Pozdrawiam.

I nawet tego samego auta dotyczą

Może dlatego, że tak naprawdę nikt nic mądrego dotąd nie podpowiedział a mnie to już naprawdę wnerwia (ten objaw, nie odzew).

Pompę wody wymieniałeś kiedyś?

Z moich tajnych notatek wynika, że zakupiłem po kupnie auta takową, więc raczej wymieniana była.

[topcio]

Czy takie objawy może np. dawać w części otwarty termostat? Może jest "zacięty" w jednej pozycji, gdzieś po środku (lekko uchylony) i "popuszcza" na chłodnicę w zimne dni, choć nie powinien a w ciepłe nie pozwala na swobodny przepływ cieczy do chłodnicy?

Tak, to może być przyczyna.