Dedra SW 2.0 16v - kolejność wtrysków

[blejku]

Przy demontowaniu wtrysków nie zaznaczyłem sobie kabli w odpowiednij kolejności.. no i troche zonk.
Wie ktoś może jak to ustalić?
Próbowałem examinerem ale zupełnie namieszało mi w głowie bo w programie wtryski opisane sa po prostu 1.2.3.4
Czy brać pod uwagę kolejność zapłonu? czy kolejność cylindrów
na chybił trafił zamieniać to nie metoda bo silnik i tak chodzi.. A próbuje znaleźć przyczynę wypadania zapłonów na PB (na lpg jest ok)

[KrissEB]

Na cewce zapłonowej powinieneś mieć nr i tak samo są wypisane na pokrywie zaworów. Ale dla pewności i jesli nikt mnie nie uprzedzi to jutro po wizycie w garażu podam kolejność:)

[mac1us]

Popatrz na wiązkę, krótką od wtrysków, najdłuższy przewód idzie do wtryskiwacza nr 1, 1 cylindra i tak kolejno. Wtyczka wychodzi chyba w okolicy 3 i łączy się dużą wtyczką z instalacją.

[blejku]

mam rozdzielacz.
z kablami od swiec nie mam problemu. cylindry sa opisane.
Znalazlem opis w serwisowce ktory pin z ecu odpowiada ktoremu cylindorwi wiec pojde tym tropem

Pozdrawiam

[blejku]

kolejność sprawdzona i jest taka jak na schemacie z podanymi pinami ECU - nie sugerowac sie EUROSCANEM bo tam sa w kolejności zapłonu.

Niestety wypadanie zapłonow wystepuje nadal na PB
Może ktoś ma pomysl... bo mam dosc tego silnika już..
Głowica po remoncie... jest raczej ok bo na gazie chodzi ok (rowno)
Wtryski sprawdzone
ECU podmienione - niezagazowane
wszystkie czujniki podaja sygnal OK

Wyglada to tak... 2 sekundy chodzi normalnie 2 sekundy przerywa
przerywa jak ecu koryguje mieszanke bo sonda pokazuje za bogata.. ciekawe.. wzbogaca i jest 2 sek ok.
Tak samo jak silnik zimny i nie uzywa lambdy oraz podwyższa obroty - wtedy chodzi rowno.. diabli mnie wezma
Nie jest to wina kompresji bo na gazie mozna ustalic obroty na zimnym 500 i chodzi rowno
Przyspiesza normalnie na pb i LPG