Delta II 2.0 16v - wymiana silnika na Thema

Bobson · Post autor: **Bobson** » 18 sty 2011, 19:10

Witam.
Mój problem tak jak w temacie dotyczy silnika w delcie II, dokładnie wygląda to tak ze stary silnik się rozsypał i szukam jakiegoś zamiennika. Niestety sprawa nie jest prosta bo nie mogę nic znaleźć (oczywiście nadal musi zostać 2.0 16V). Ostatnio jednak udało mi się znaleźć silnik od Themy 2.0 16V ale 152km a nie tak jak miałem 139km. Pytanie brzmi czy ten silnik będzie pasował na mocowania, czy skrzynia i osprzęt są takie same??

Post autor: **mac1us** » 18 sty 2011, 19:53

Rozsypał to pewnie panewka Ci poszła w szczególności jeśli jest to 2,0 16v?
Bardziej sensowne będzie remont starego silnika, ale tylko i wyłącznie u kogoś kto ogarnia temat, ze względu na wał, było już pisane w kilku innych tematach.

Post autor: **Mariusz91** » 18 sty 2011, 19:55

Osprzęt na pewno nie, skrzynia będzie pasować(pytanie tylko jak z przełożeniami skrzyni) łapy... raczej też, ale pewien nie jestem więc poczekajmy na wypowiedź kogoś kto miał do czynienia z jednym i drugim silnikiem

Post autor: **vanisch** » 18 sty 2011, 19:58

mac1us pisze:Rozsypał to pewnie panewka Ci poszła w szczególności jeśli jest to 2,0 16v?
Bardziej sensowne będzie remont starego silnika, ale tylko i wyłącznie u kogoś kto ogarnia temat, ze względu na wał, było już pisane w kilku innych tematach.

Borbety masz teraz na Delcie?

Mariusz91 pisze:Osprzęt na pewno nie, skrzynia będzie pasować(pytanie tylko jak z przełożeniami skrzyni) łapy... raczej też, ale pewien nie jestem więc poczekajmy na wypowiedź kogoś kto miał do czynienia z jednym i drugim silnikiem

Ale jakie znaczenie mają przełożenia skrzyni? przekłada sam goły silnik, reszta jest mu zbędna...

Post autor: **Lukasz_TG** » 18 sty 2011, 20:31

Goły silnik pasuje tzn blok z głowicą, całą reszte musisz z uszkodzonego przełożyć

Post autor: **Mariusz91** » 18 sty 2011, 20:37

vanisch pisze: Ale jakie znaczenie mają przełożenia skrzyni? przekłada sam goły silnik, reszta jest mu zbędna...

No przełożenia mają znaczenie

załóż sobie skrzynie np od Diesla do Benzyny, często jest duża różnica, ale w tym wypadku powinno grać to razem, to tylko takie moje gdybanie

Post autor: **vanisch** » 18 sty 2011, 20:38

Mariusz91 pisze:
vanisch pisze: Ale jakie znaczenie mają przełożenia skrzyni? przekłada sam goły silnik, reszta jest mu zbędna...
No przełożenia mają znaczenie załóż sobie skrzynie np od Diesla do Benzyny, często jest duża różnica, ale w tym wypadku powinno grać to razem, to tylko takie moje gdybanie

Wiem o tym, ale w tym przypadku nie przekłada skrzyni bo nie potrzebuje niczego poza gołym silnikiem.

Bobson · Post autor: **Bobson** » 18 sty 2011, 20:49

w starym silniku poszły właśnie panewki. Zastanawiałem się nad naprawą starego ale nie wiem czy sobie sam z tym poradzę a w przekładaniu silników mam już jakieś doświadczenie wiec powinienem dać rade. Od themy chce wziąć właśnie goły silnik bez osprzętu i skrzyni bo to włożę od starego silnika ze swojej delty (jeśli będzie pasować). Prosiłem sprzedającego chociaż o jakieś zdjęcia tego silnika i rozstaw poduszek ale on nie często bywa w domu i nie ma czasu dlatego wolałem się dopytać co i jak

Post autor: **mac1us** » 18 sty 2011, 21:56

vanisch pisze:Borbety masz teraz na Delcie?

Teraz mam prawie oryginalne 15-stki tzn. polakierowane na grafitowy, a na lato mam te borbety 16-stki.

Co do remontu to napisze po raz n-ty problem w wałach korbowych lancii polega na tym, że czopy są azotowane. Po szlifie warstwa, która została fabrycznie utwardzona można powiedzieć znika i tu pojawia się problem z doborem odpowiednich panewek lub ponownym azotowaniem wału co jest ryzykowne ze względu na możliwość owalizacji czopu.

Jeśli kupujesz używany silnik zawsze masz loterie, czy nie kupisz następnego trupa, a takie przypadki są znane również na tym forum, możesz też trafić na dobrą sztukę i jeździć co końca żywota auta. Twoje pieniądze, Twoje ryzyko

.

tasman3310 · Post autor: **tasman3310** » 08 mar 2011, 22:05

z tego co się orientuje to sam silnik pasuje.. tylko łapy (mocowania poduszek i mocowanie filtra oleju chyba też bo nie pamiętam czy jest osobno z mocowanie poduszki czy też razem) musiał byś założyć ze swojego poprzedniego silnika a z tym chyba nie powinno być problemu.

Lancia Klub Polska