Dedra - pasek rozrządu

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 29 lip 2005, 23:10

Mam pytanie dotyczące naciągu paska przy wymianie jest potrzebny przyżąd nr ............. do prawidłowego naciągnięcia paska. W przypadku gdy nie dysponuja takim przyżądem naciągnąć pasek standart ( w najduższym odcinku obrót o 90 stopni ). Kolejna sprawa to wałek wyrównawczy zakładac pasek czy nie ?? chyba bez nigo większa dynamika silnika ale po coś on jest ???
pozdrawiam

Post autor: **makek** » 31 lip 2005, 13:31

Naciąg paska rzeczywiście jest problemowy, skręcenie o 90 stopni ..... jakiej użyć siły? Pozostaje zaufać rozsądkowi, żeby nie przesadzić.
Napęd wałków balansujących to niewielkie obciążenie dla silnika, bez - owszem jeździć się da, ale trzepie silnikiem.

Post autor: **lancia1969** » 31 lip 2005, 16:43

Cześć,
Co do naciagu to 90 w nadłuższym miejscu ale - z duża siła( prawie się nie da

.
Wałki balansujące powinieneś zablokować jeżeli nie zakładasz paska w położeniu wagi na dole , jak tego nie zrobisz może przy gwałtownym ruszeniu- hamowaniu dojśc do uderzenia przeciwwagi w wał korbowy ( ja osobiście wyjmuję i toczę z aluminium wałki z wymiarami panewek , oryginalne ważą prawie 12kg) Wałki wyrównują drgania skrętne statyczne układu korbowego - faktycznie mniejsze drgania ale tak naprawdę w zakresie obrotów 800- 1300 obr/min

Grzesiek

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 31 lip 2005, 17:10

"makek" pisze:_________________
Lancia Dedra 1.8

A ja myślałem że na tym zdjęciu obok jest Lybra

Pozdrawiam

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 31 lip 2005, 18:07

A wystarczy wejść na profil i wszystko wiadomo

Post autor: **makek** » 31 lip 2005, 22:03

Witam.
Wałki balansujące, żeby spełniały swoją rolę muszą mieć odpowiednią wagę, może lepiej je poprostu wyjąć, gniazda zaślepić.

Też bym chciał, żeby na zdjęciu obok była LYBRA