Delta II - postojowe jako dzienne z żarówkami LED?

[CubaQub]

Witam.
Pytanie jak w temacie, czy nie grozi to mandatem, załączam zdjęcia.
Proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam

[stabraf]

Niebieskich nie wolno
Załóż białe, ale ciepłą barwę

[CubaQub]

żarówka led jest biała, ale światło daje niebieskie, tak też nie przejdzie?;)
dzieki za odpowiedź

[Pingvin]

Co bardziej upierdliwy policjant przyczepi się też do tego, że DRL nie gasną w momencie włączenia świateł mijania. A pomysł z wepchnięciem DRL w to miejsce - dla mnie najlepsze miejsce jakie można wymyślić w Delcie.

[stabraf]

żarówka led jest biała, ale światło daje niebieskie, tak też nie przejdzie?;)
dzieki za odpowiedź

Bo to jest biała "zimna"

Co bardziej upierdliwy policjant przyczepi się też do tego, że DRL nie gasną w momencie włączenia świateł mijania. A pomysł z wepchnięciem DRL w to miejsce - dla mnie najlepsze miejsce jakie można wymyślić w Delcie.

Przekaźniczek i po problemie

[Bichoń]

I tak można mieć kłopoty. Światła do jazdy dziennej muszą mieć odpowiednią homologację (uwidocznioną np. odpowiednimi literkami na reflektorze), było już o tym na forum (ten temat)
Gdyby cię zatrzymała policja, to najrozsądniej powiedzieć że miałeś załączone pozycyjne przez przypadek zamiast świateł mijania (@ Strabaf - wtedy pozycyjne mogą się świecić razem z mijania i ten problem z głowy). Bo gdybyś się upierał, że to są światła do jazdy dziennej, to mogli by zatrzymać ci dowód rejestracyjny.
Teoretycznie jeszcze reflektor ma homologację razem z określonym typem żarówki, więc mogli by się przyczepić o to, że masz żarówkę w pozycyjnych niezgodną z homologacją (typ LED i moc). Ale w praktyce nie słyszałem o takim przypadku.

[CubaQub]

Czyli dzienne z homologacja mogą być ale postojowe z takimi samymi parametrami już nie, bo postojowe. Czyli Polska

[Bichoń]

Do innych celów służą światła dzienne a do innych pozycyjne, nie dziw się więc że stawia się im inne wymagania.
Gdybyś musiał zostawić pojazd na drodze poza terenem zabudowanym w miejscu nieoświetlonym w nocy, to co, oświetlił byś go światłami dziennymi przerobionymi z pozycyjnych, czy szybko zmienił byś żarówki?

[dawidson]

Grozi mandatem i wbrew pozorom nie będzie on wynikał z tego, że policjant będzie "czepialski".
"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

[CubaQub]

Do innych celów służą światła dzienne a do innych pozycyjne, nie dziw się więc że stawia się im inne wymagania.
Gdybyś musiał zostawić pojazd na drodze poza terenem zabudowanym w miejscu nieoświetlonym w nocy, to co, oświetlił byś go światłami dziennymi przerobionymi z pozycyjnych, czy szybko zmienił byś żarówki?

jeśli było by w takim stanie jak jest u mnie to zostawił bym żarówki led, chociażby dlatego że mniej energii pobierają, a auto jest bardziej widoczne.

Dzisiaj zmieniam na żarówki z światłem ciepłym

[Bichoń]

(...) a auto jest bardziej widoczne.

No tak, ale jeszcze bardziej widoczne było by ze światłami drogowymi albo przeciwmgłowymi...
Świateł do jazdy dziennej, jak sama nazwa wskazuje, nie można używać w nocy, już abstrahując od tego, czy są to światła "legalne" czy nie.

I jeszcze jedna uwaga - jeżeli nie zmienisz nic w elektryce i światła pozycyjno-dzienne będą się świeciły razem ze światłami mijania, to jadąc w nocy będziesz oślepiał kierowców jadących z przeciwka. Klosz lampy pozycyjnej rozprasza światło na wszystkie strony, a nie tylko do przodu (tak jak to ma miejsce np. w przypadku świateł mijania, gdzie strumień światła jest kierowany dosyć precyzyjnie). Tak więc kierowcy którzy będą cię mijać dostaną po oczach twoimi "dziennymi" ledami świecącymi na boki.

[CubaQub]

(...) a auto jest bardziej widoczne.

No tak, ale jeszcze bardziej widoczne było by ze światłami drogowymi albo przeciwmgłowymi...
Świateł do jazdy dziennej, jak sama nazwa wskazuje, nie można używać w nocy, już abstrahując od tego, czy są to światła "legalne" czy nie.

Pisaliśmy o zostawieniu auta, więc po co mijania i drogowe skoro do tego służą pozycyjne z ledami które mniej energii pobierają;)

I jeszcze jedna uwaga - jeżeli nie zmienisz nic w elektryce i światła pozycyjno-dzienne będą się świeciły razem ze światłami mijania, to jadąc w nocy będziesz oślepiał kierowców jadących z przeciwka. Klosz lampy pozycyjnej rozprasza światło na wszystkie strony, a nie tylko do przodu (tak jak to ma miejsce np. w przypadku świateł mijania, gdzie strumień światła jest kierowany dosyć precyzyjnie). Tak więc kierowcy którzy będą cię mijać dostaną po oczach twoimi "dziennymi" ledami świecącymi na boki.

Mogę zrobić zdjęcie w nocy, postojowe nie oślepiają w żaden sposób, światło żarówki nie rozprasza się, a skoro nie da się jechać nocą na postojowych bo bardzo słaba widoczność, więc jak mogą oślepiać, bez przesady.
Zbędna dyskusja

[Bichoń]

(...)czy nie grozi to mandatem(...)

To już teraz się pogubiłem. Czy ty chcesz tylko zamienić typ żarówki światła pozycyjnego z tradycyjnej żarnikowej na typ LED, bez zmiany jasności tejże lampy? Czy chcesz zmienić żarówkę na mocniejszą i używać świateł pozycyjnych jako świateł do jazdy dziennej?
Zauważ, że światła pozycyjne mają dawać maksymalnie 60 kandeli, a minimalna światłość świateł do jazdy dziennej to 400 kandeli - różnica jest więc spora. Zdecyduj się na jedno rozwiązanie, bo tych 2 srok za ogon nie sposób utrzymać i być dalej w zgodzie z obowiązującym prawem.
Jeżeli będziesz używał świateł zgodnie z przeznaczeniem i światła te będą spełniały wymogi prawne (jasność, barwa itp.)- to odpowiadając na twoje pytanie z pierwszego postu - nie grozi ci mandat. Ale za używanie świateł niezgodnie z ich przeznaczeniem albo przeróbki niezgodne z przepisami można spodziewać się mandatu.

[CubaQub]

Czyli po danych technicznych tak jak piszesz nie da rady złapać 2 srok, szkoda chciałem być sprytny, ale widzę że nie w ten sposób.
A szkoda, bo w dzień bardzo dobrze się sprawdzają
Na zdjęciach jest żarówka LED w pozycyjnych, jak widać okiem mogły by być jako dzienne, ale mandat w innym mieście będzie więc nie ma sensu.
Dzięki za jasne odpowiedzi