Delta 1 a Delta 2

Post autor: **GRZECHUU** » 29 maja 2008, 20:58

Cześć. Moje zapytanie kieruje głównie do osób które miały do czynienia ze starą i nową Deltą. Czy prowadzenie samochodu i zachowanie w zakrętach jest porównywalne w obydwu modelach? Czy raczej jest to inna "bajka"?

Post autor: **Egon** » 29 maja 2008, 22:22

porównuje Delte MK 1 1.9 TDS i Delte MK 2 1.9 TD ja różnic nie widze w jezdzie ale w MK 1 tylne zawieszenie jest na kolumnach McPersona i regulacja zbieżności (podobnie jak w kappie) w MK2 jest takie samo jak w Tipo Brawo wahacz tylny na łożyskach

Post autor: **Bany** » 29 maja 2008, 22:38

delta 1 to zawieszeniowo majstersztyk,wzorowało sie na niej kilka innych firm
delta 2 to tipo w ładniejszym opakowaniu,nie ma co tego porównywać,
zawias jeśli chodzi o prowadzenie nie dorasta do pięt delcie 1

Ara · Post autor: **Ara** » 29 maja 2008, 23:05

Osobiście czuję różnicę. Dość sporą. Na korzyść pierwszej edycji. Można wchodzić w zakręt ze zdecydowanie większą prędkością niż w delcie 2, ponieważ jedynka aż pcha się w zakręt.

pew · Post autor: **pew** » 30 maja 2008, 0:16

potwierdzam - jedynka jedzie prawie jak gokart, dwójka (standardowa zawiecha) jest dość mocno miękka ... ale za to komfort jazdy (mówię o całości - fotele, klima, wyposażenie itd) znacznie na korzyść dwójki

maciek_czer · Post autor: **maciek_czer** » 30 maja 2008, 7:15

Nie ma porównania! Jedynka jest stabilna (oczywiście sprawna) idzie jak po szynach, pewnie i zdecydowanie. Dwójka jest bardziej chybotliwa, a tylne zawieszenie to nieporozumienie, jest zbyt ciężkie (duża masa nieresorowana) do wyczynu nie nadaje się.

Post autor: **maciej_ignys** » 30 maja 2008, 7:28

nooo na moje to wszelakie porównania są chybione bo to w sporej części zupełnie inne auto. Moja "jedynka

" to zupełnie nie jest auto nadające się do codziennej eksploatacji (z wyjątkiem sadomasochistów)

Post autor: **Nat** » 30 maja 2008, 9:34

"pew" pisze:potwierdzam - jedynka jedzie prawie jak gokart, dwójka (standardowa zawiecha) jest dość mocno miękka ... ale za to komfort jazdy (mówię o całości - fotele, klima, wyposażenie itd) znacznie na korzyść dwójki

Po ostatnim przejechaniu sie panapewową HPE potwierdzam powyższe- zawieszenie Delty I o niebo stabilniejsze, komfort oczywiście na korzyść dwójki.
Jak dla mnie, to tych samochodów prawie nic nie łączy prócz nazwy.

Niestety, (czy dla wszystkich niestety- watpię

?) wygląda na to, że najnowsza delta podąży raczej sladem dwójki, niz jedynki.

Post autor: **Torell007** » 30 maja 2008, 10:25

"Nat" pisze:Niestety, (czy dla wszystkich niestety- watpię ?) wygląda na to, że najnowsza delta podąży raczej sladem dwójki, niz jedynki.

I bedzie kolejnym autem ktore mialo odniesc sukces ... ale sie nie udalo ... jak zwykle ...

kamyk · Post autor: **kamyk** » 30 maja 2008, 11:42

dla mnie to są samochody o zupełnie różnym charakterze.

choc nie ukrywam że z delty II można wykrzesac samochód o całkiem dobrym zawieszeniu

Choc na codzień jeżdzę kappa to i tak na wsi stoi moja delta II i czesto lubie sobie nią pobrykac choc ma tylko jakies bliżej nie okeslone sprezyny sportowe i to i tak trzyma sie bardzo dobrze drogi