Delta I - różnice między 1,3 a 1,6 ?

[pew]

Radicz nawet nie próbuj wypruwać tego 1.3 z Twojego Y-ka!

A niby czemu? Biorca już jest

bo żaden inny nie będzie tak fajnie warczał
poza tym po co pakujesz taką kobyłę w mały samochodzik? ja już jeździłem czymś takim (uno z silnikiem 1.7 od tipciaka) i wcale to nie było takie fajne (ślizganie się opon, zbyt ciężki przód, problemy z trakcją przy dużej prędkości) - po takiej przeróbce 205 GT dalej nie przegonisz bo tamten był zestawiany fabrycznie na mikrorakietę ... nie lepiej wziąć całą deltę zamiast silnik z delty?

[schab]

obejrzyj sobie rysunki silników na : eper

Czy z góry sugerujesz już jakieś wnioski?

Pozdrawiam, Radicz.

Nawet bez epera jest jeden : zmieści się wszystko - widziałem 2,0 16V Turbo włożone do Punto II ( po wyjęciu 1,2 ... )

[DeviLL]

A ja punto1 z 5 cylindrowym silnikiem 20vt z coupe Nawet malucha bedzie mozna zobaczyc

[Anonymous]

Radek kupiłem teraz dwulitrową tempre na części silniczek jest wielkosciowo taki sam jak 1,6 gt
mam całe auto na chodzie jeszcze hehe
wiec mysl szybko i dzwoń

[Radicz]

Myślałem, że silnik 1.6 jest bardziej zbliżony do 1.3, niż 2.0

Tak więc trzeba rozważyć inne opcje...

Dzięki za wszystkie wskazówki!!!

Pozdrawiam, Radicz.

[schab]

Myślałem, że silnik 1.6 jest bardziej zbliżony do 1.3, niż

Nic bardziej błędnego : 1,3 ma jeden wałek , 1,6 z GT - dwa . Sama głowica waży w nim ponad 50kg. A 1,6 od 2,0 różni się z zewnątrz tylko minimalnie wysokością bloku . Całkowita różnica w wadze pomiędzy nimi nie przekracza 10kg !

[Radicz]

Myślałem, że silnik 1.6 jest bardziej zbliżony do 1.3, niż

Nic bardziej błędnego : 1,3 ma jeden wałek , 1,6 z GT - dwa . Sama głowica waży w nim ponad 50kg. A 1,6 od 2,0 różni się z zewnątrz tylko minimalnie wysokością bloku . Całkowita różnica w wadze pomiędzy nimi nie przekracza 10kg !

Aaaaa... no i wszystko w tym temacie- od tego można było zacząć Tak więc koncepcja Y10 1.6 ostatecznie upadła
No nic- pokombinuję coś w inną stronę

Pozdrawiam, Radicz.