Delta I - ciśnienie oleju

Tomasz_SK · Post autor: **Tomasz_SK** » 02 sty 2009, 14:15

Witam

Ostatnio zauważyłem, że wraz ze wzrostem temperatury cieczy chłodzącej spada mi ciśnienie oleju, kiedy ciecz miała temp ok 90 stopni C, ciśnienie spadło prawie do zera. Jakie mogą przyczyny takiego zachowania silnika?
Prawdopodobnie jest do wymiany uszczelka pod głowicą czy może to być jakoś powiązane?

Delta GT ie 1.6 90KM 91rok, przebieg 190 tys

Tomasz_SK · Post autor: **Tomasz_SK** » 03 sty 2009, 16:07

Nikt nie ma żadnego pomysłu?

Post autor: **bryś** » 03 sty 2009, 16:12

czas przejść na gęstszy olej

Tomasz_SK · Post autor: **Tomasz_SK** » 03 sty 2009, 16:31

jest wlany mineralny valvoline 10w 40, usterka pojawiła się niedawno,a auto jeździło już jakiś czas na tym oleju i było wszystko ok

DeviLL · Post autor: **DeviLL** » 03 sty 2009, 16:53

10w40 to raczej polsyntetyk , pali sie lampa od oleju , gasnie silnik ? Moze pompa oleju padla , lub wal

Tomasz_SK · Post autor: **Tomasz_SK** » 03 sty 2009, 17:14

Lampka się nie świeci, silnik nie gaśnie, kolega mechanik, który się zajmował deltą przede mną mówił, że wlany jest olej mineralny

DeviLL · Post autor: **DeviLL** » 03 sty 2009, 17:54

To skad wiesz ,ze cisnienie 0 ? Moze czujnik walniety

Tomasz_SK · Post autor: **Tomasz_SK** » 03 sty 2009, 18:06

Nie pisałem, że ciśnienie było równe 0, tylko że spadło prawie do zera, jak patrzyłem na wskazówkę to bardzo szybko opadała w stronę 0.

holbi · Post autor: **holbi** » 03 sty 2009, 20:10

moje zdanie jest takie:
po pierwsze: sprawdz czy nie ubywa oleju lub/i olej nie przedostaje sie do układu chłodzenia.skoro pisałeś ze podejrzewasz uszkodzona uszczelke, to olej po rozgrzaniu jest rzadszy i moze przedostawac sie przez niewielkie uszkodzenie w uszczelce.
po drugie:pompa oleju - po dużym przebiegu kółka zębate w pompie się wyrabiaja i nie są w stanie 'zassać' rzadkiego oleju
popme mozna sprawdzic w prosty sposób - wykręć czujnik oleju (jak już silnik bedzie rozgrzany) i odpal go na chwile - powinno tryskać z otworu dosyć konkretnie. Jesli nie - to pompa padla.

baku · Post autor: **baku** » 03 sty 2009, 20:37

u mnie byl walniety czujnik. koszt niewielki wiec moze warto go wymienic

Tomasz_SK · Post autor: **Tomasz_SK** » 03 sty 2009, 23:10

Dzięki za podpowiedzi, na pewno się przydadzą

SQSS · Post autor: **SQSS** » 04 sty 2009, 0:04

Proponuje zajrzeć do pompy, w Fiacie Tipo niestety na czas tego nie zrobiłem i skutek był taki, że wału musiałem szukać. Ciśnienie zachowywało sie dokładnie tak samo jak opisujesz.

Tomasz_SK · Post autor: **Tomasz_SK** » 04 sty 2009, 13:35

OK, dziękuje