Lancia Klub Polska

Przy calym/remoncie silnika delty poleglem na rozrzadzie.......rozbierajac wszystk co porobilem dokladne fotki ale ze byly na kompie a komp padl to nie mam do nich dostepu........sprawa polega na tym ......jak maja byc ustawione walki rozrzadu wzgledem walu......wal to proste........cech do znaku czyli pionowo w gore.......pierwszy tlok w GMP......stoi ale jak teraz walki maja byc ustawione???........ma ktos moze schemata bo w necie guzik znalazlem badz zdjecie jak maja byc kola od walkow ustawione??? Kumam ze na znakach ale....wlasnie ale.....kola byly zdjete i nie wiem ktore jest lewe a ktore prawe bo przekladajac je i ustawiajac do znakow zmienia sie polozenie walkow......kola sa przykrecane sruba z drobnym gwintem i maja takie naciecie kolo otworu od sruby na cos ala klin i w zaleznosci ktore wsadzimy to inaczej sa ustawione walki wg znakow......najlepiej by pasowalo zdjecie z ustawionymi znakami na kolach i z widocznymi tymi ala klinami w ktora strone sa skierowane........pogmatwane to ale znawcy chyba zaskocza.....w razie czego moge wrzucic zdjecia o co mi kaman.....sprawa dosyc pilna jakby co
Pozdrawiam

_________________
Lancia Phedra 2.0 desel...Auto na codzien mojej zonki
Lancia Delta 2.0 turbo-moja zabawka-poki co w czesciach
Volvo xc 90- wół roboczy
Yamaha r1 RN09 plus FZR 600-moje
Aprilia rs125.....poczatki przygody z dwoma kolami mojej zonki

Byly kappy 2.4 lpg +2.4 tds,zeta 2.0 turbo,lybra 1.9 jtd

Jedna z opcji gdy znaki sa do srodka a te naciecia przy srubach mocujacych sa na lewo i prawo



A tu opcja druga z zamienionymi stronami, kolami gdzie wyciecia sa w dol



Rozbieralem to dwa lata temu i jakos wyjechalo mi z glowy jak to ma byc a nie chce miec kolizji tlok zawory
Zolta tasma to znaki na kolach

Sory za bledy ale z tableta tego lepiej nie ogarniam

_________________
Lancia Phedra 2.0 desel...Auto na codzien mojej zonki
Lancia Delta 2.0 turbo-moja zabawka-poki co w czesciach
Volvo xc 90- wół roboczy
Yamaha r1 RN09 plus FZR 600-moje
Aprilia rs125.....poczatki przygody z dwoma kolami mojej zonki

Byly kappy 2.4 lpg +2.4 tds,zeta 2.0 turbo,lybra 1.9 jtd

A po numerach na kołach nie dojdziesz (w internecie/eperze) które jest które
A co do samego ustawiania to znalazłem coś takiego, ale nie wiem czy to jest to samo...http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_to ... turbo.html

_________________
KAPPA TDS & JTD

Ten opis jest do 16V w 8V jest inaczej. Robiłem, ale to było dawno i sam nie pamiętam dokładnie cechy są gdzieś koło pokryw zaworowych. Wszystko jest opisane w książce Tipo Sam Naprawiam.

_________________
Thema SW 2.0 VIS, Thema 16VT MK III LX (do odbudowy), Kappa 2.0 SW wel gruz ,Bravo 2.0 20V - jeszcze bez - VT, Y 1.2 8V

Podziekował..........już doszedłem które koło jest lewe a które prawe.........reszte już ogarnę

_________________
Lancia Phedra 2.0 desel...Auto na codzien mojej zonki
Lancia Delta 2.0 turbo-moja zabawka-poki co w czesciach
Volvo xc 90- wół roboczy
Yamaha r1 RN09 plus FZR 600-moje
Aprilia rs125.....poczatki przygody z dwoma kolami mojej zonki

Byly kappy 2.4 lpg +2.4 tds,zeta 2.0 turbo,lybra 1.9 jtd

Wiem że to stary temat ale dla pamięci tylko napiszę że w tej rodzinie DOHC jak zamieni się koła to nic się nie stanie, dosłownie nic. Co najwyżej będzie strzelać w dolot. Skąd wiem? A no stąd że kiedyś kolega mi źle poskładał rozrząd i dwa dni nie mogłem odpalić zanim pomyślałem o kołach rozrządu.

_________________
Fiat Tipo 1600 Turbo

a ja pamiętam jak sprawdzałem jeszcze na DOHC RWD że przestawienie każdego koła o jeden ząbek niezależnie od kierunku też nie powoduje problemów (kolizji)
i są nawet osoby które twierdzą że w wolnossących opóźnienie wydechowego o jeden ząbek poprawiało pracę silnika

Ustawienie dla 2.0 HF

_________________
Lancia Klub Polska - Łódź rabaty na hasło LKP AUTO-COM Łódź ul.Legionów 52 tel. 42 630-21-27


Fiat Linea t-Jet, Kappa 2.0 20VT do sprzedania, oraz PRL Fiat 126p 1978.