Kappa - naprawa złącza tylnej lampy

[jasiugm]

Praktycznie w każdym samochodzie bez względu na model jak i markę, możemy spotkać się z tak zwaną "choinką" tylnej lampy, czyli miganiem na przemian światła stopu i kierunkowskazu przy wciśnięciu hamulca w czasie skręcania. Powodem tego jest słaby styk na wtyczce lampy. Dodatkowo mogą występować powiadomienia infocenter o przepalonej żarówce, mimo że jest sprawna.

Głównym winowajcą jest pin od masy. Jest on wspólny dla wszystkich żarówek i często się wypala jak na zdjęciu poniżej:

Same wtyczki i ich konektory są zawsze słabym ogniwem. Dlatego postanowiłem się ich pozbyć i zapewnić stały, dobry styk.

Potrzebne będą:

- obcinaczki
- konektory 2,8mm
- zaciskarka do konektorów nieizolowanych (ewentualnie kombinerki, ale jest więcej roboty z porządnym zaciśnięciem)
- koszulka termokurczliwa 3,2/1,6mm
- zapalniczka
Dodatkowo przyda się ściągaczka izolacji, ale wystarczy też nóż.

Tniemy przewody i zapamiętujemy ich kolejność.


Ściągamy izolację z przewodów, zarabiamy konektorek, izolujemy nasuwając i podgrzewając zapalniczką koszulkę termokurczliwą:


Wciskamy konektorki zachowując kolejność przewodów. Będą wchodzić ciężko, można delikatnie je rozewrzeć. Przed nasunięciem warto oczyścić blaszki z osadu.

Po zmontowaniu cieszymy się pewnym i niezawodnym stykiem.

Długość wiązki umożliwia wyjęcie oprawki z klosza i wymianę spalonych żarówek.