Kappa 2.0 automat - zmiana biegów w trybie power

[luka]

but do oporu powoduje zmianę biegów przy 6000 obr.

czyli

powoduje, że skrzynia zmienią jakoś swoją charakterystykę.

czyż nie

[Bartek-Lodz]

A czy nie jest tak, że przy bucie w podłodze niejako tryb power włącza się automatycznie i na każdym biegu będzie tak działać.

Tryb power powoduje tylko i wyłącznie zmianę biegów przy wyższych obrotach - nie powoduje, że skrzynia zmienią jakoś swoją charakterystykę. A but do oporu powoduje zmianę biegów przy 6000 obr.

Przy pedale do oporu nie włącza się tryb power automatycznie! Co do charakterystyki - ta skrzynia i jej elektronika nie są jakoś technologicznie zaawansowane - skrzynia nie zmienia biegów szybciej czy wolniej w zależności od wybranego trybu, nie utrzymuje dłużej niższego biegu, nie odczytuje przeciążeń bocznych nie załącza lokupa wcześniej czy później, więc nie wiem czy można mówić z zmianie charakterystyki bo skrzynia po bucie zmienia biegi przy 6000 obr - tak jest zaprogramowana i tak robi - ona się nie uczy.

[luka]

A czy nie jest tak, że przy bucie w podłodze niejako tryb power włącza się automatycznie i na każdym biegu będzie tak działać.

Tryb power powoduje tylko i wyłącznie zmianę biegów przy wyższych obrotach - nie powoduje, że skrzynia zmienią jakoś swoją charakterystykę. A but do oporu powoduje zmianę biegów przy 6000 obr.

Przy pedale do oporu nie włącza się tryb power automatycznie! Co do charakterystyki - ta skrzynia i jej elektronika nie są jakoś technologicznie zaawansowane - skrzynia nie zmienia biegów szybciej czy wolniej w zależności od wybranego trybu, nie utrzymuje dłużej niższego biegu, nie odczytuje przeciążeń bocznych nie załącza lokupa wcześniej czy później, więc nie wiem czy można mówić z zmianie charakterystyki bo skrzynia po bucie zmienia biegi przy 6000 obr - tak jest zaprogramowana i tak robi - ona się nie uczy.

spoko loko, tez miałem przyjemność jeździć kilka lat kappą z tą skrzynią i nie neguję w ogóle tego co mówisz.

[Bartek-Lodz]

Za to w Thesis charakterystyka zmienia się tak, że nigdy nie wiesz jak będzie za chwilę - skrzynia żyje swoim życiem, w Kappie to wiesz, że jak zrobisz tak to będzie tak a Thesis już nie wiadomo.
Mimo, że Kappa z automatem trochę zamula to bardzo ale to bardzo lubię nią jeździć po mieście - to czysta przyjemność.

[luka]

Najpierw jeździłem 2.0 z automatem i na tamte czasy (2003 rok) wystarczało mi to zupełnie, ba bywałem najszybszy na skrzyżowaniach, a wyprzedzanie z guzikiem lub z butem w podłodze było rewelacją. Potem 3.0 coupe również w automacie, niestety już nie robiła na mnie takiego wrażenia, ale jazda była bardzo przyjemna. Potem 2.0 w manualu i niestety, ale to już jazda raczej spokojna i bez przyjemności nie "wajhowania"