Kappa 2.0 20vT - ustawienie rozrządu/film instruktażowy ASO

[intuos]

W linku znajduje się film intruktażowy ASO ustawiania rozrządu w silnikach 2.0 20v turbo, 2.0 20v , 2.4 20v.
Proszę przeanalizować dokładnie kroki procedury:



Pozdrawiam i na zdrowie

[tasman3310]

Fajnie to wygląda jak silnik jest na wierzchu i śruby są nowe nie zapieczone Ale filmik spoko, ciekawe czy zawsze zachowują te procedury

[Borek]

Jeśli mają te specyficzne narzędzia i właściwe blokady to czemu nie?

[rob_76]

A ja przynajmniej w końcu ( ) zrozumiałem w 100% dlaczego te blokady wałków są naprawdę potrzebne... Teraz to oczywiste...

[Borek]

A myślałeś że po co się wałki blokuje?

[rob_76]

A myślałeś że po co się wałki blokuje?

W starszych T/C, co to jeszcze osobiście Lamprediego pamiętają, pozycja koła pasowego wzgl. wałka jest ustalona pinem - raz na zawsze! Wystarczy więc zgrać znaki, i jazda...! Tutaj koła po zluzowaniu mają możliwość obrotu względem samych wałków - choćby po to, by skasować luz paska... Ale wiąże się to z koniecznością zablokowania samych wałków....
A ja nigdy takiego silnika nie rozbierałem (dogłębnie)... Ba - niemalże na oczy nie widziałem, dopóki sobie Kapci nie sprawiłem...
Całe życie się człowiek uczy, w nadziei że to wystarczy, a i tak głupi umiera...

[Lukasz_TG]

Blokady, jakiś sprzęt specjalistyczne, ale farbe też się da

[volf]

Swoją droga to te koła mogły by być na klinach i wtedy żadnych blokad nie trzeba.
To chyba świadome działanie producenta by klientów zmusić do serwisowania w ASO...

[rob_76]

Albo stwierdzili, że przy takiej ciasnocie w komorze będzie "geniuszom z ASO" łatwiej i szybciej z blokadami, niż kombinować żeby dojrzeć czy znaki się zgrały... W końcu jak masz blokady u góry oraz korbę jedynki w GMP (z zablokowanym kołem zamachowym) to teoretycznie nie ma szans czegoś schrzanić...

[volf]

Tylko w tds czy w jtd jest taka sama ciasnota a znaki są (w jtd nie ma znaku na kole pompy cr, bo jej ustawienie jest nieistotne). Dodatkowo są kreski na pasku rozrządu, które powinny się pokryć ze znakami na kołach więc nie ma nawet konieczności ustawiania/blokowania wału w gmp

[rob_76]

Cóż mogę rzec o braku tych znaków w Pb... No nie zrobili...

[dobermannn]

dobrze zgrać się da i bez luzowania kół pasowych. Swoją drogą odkręćcie koło pasowe sań jak wam przeszkadza łapa. szczęścia i pracochłonności

[marceli]

Swoją drogą tak się zastanawiam,no niby spoko koła luzujemy wałki stoją jest fajnie....ale przecież te śruby po dokręceniu to trzymają tylko na tzw"klapę" tam nie ma innej blokady.
No to jak tam działają non stop siły lewo prawo to naprawdę Włosi mają zaufanie do swoich patentów....

Przecież koło wałka ssącego wg moich danych śruby moment 9Nm
Jeszcze wydechowy no niech będzie bo dokręcamy mocno ale tu.

Czy ja czegoś tutaj nie wiem czy jest możliwa opcja śruby puszczają i jest nie fajnie...?

PS.Czy jest możliwe kupno tej nakrętki z napinacza zębatego, samej, nowej??