Kappa 2.0 20v - wymiana sprzęgła

[wojtas]

Witam.
W poprzednim moim poście na temat szarpania podczas ruszania dowiedziałem się że mam do wymiany sprzęgło.
W związku z tym mam pytanie czy ktoś wymieniał już może sprzęgło w Kappie we własnym zakresie , czy jest to do zrobinia w warunkach garażowych ?
Czytałem troche na temat sprzęgła na forum i dowiedziałem się że przyczyną twardego pedału może być zużyta kiełbaśnica.
Twardy pedał również mam więc chcę wymienić również tą kiełbaśnicę ale jak się to nazywa fachowo bo pod tą nazwą nie mogę nic znaleźć ?

[Polej]

A jakie masz te warunki garażowe? Bez podnośnika kolumnowego tego nie zrobisz..

[wojtas]

Czyli jestem ugotowany, nie mam podnosnika.
Polej wiesz może co to jest ta kiełbaśnica ?

[Polej]

Czyli jestem ugotowany, nie mam podnosnika.
Polej wiesz może co to jest ta kiełbaśnica ?

Nie wyobrażam sobie tej wymiany bez podnośnika..trzeba wyjąć wózek silnika (silnik wyjąć lub podstawić) i rozpiąć zespół napędowy, żeby się dostać do sprzęgła, a na kanale tego nie zrobisz (a nawet jeśli jakimś cudem "popodstawiasz" wszystko, to będzie to niebezpieczne), tym bardziej bez..
Kiełbaśnica to o ile wiem taka jakby rurka na wałku skrzyni, po której chodzi łożysko i może tą rurkę "wyrobić", aczkolwiek nie podejmuję się oceny, czy masz zużytą i czy to jej wina, bo nie mam w tej sprawie żadnego doświadczenia.
Jeśli to faktycznie sprzęgło padło (najczęściej pada docisk), to zwróć uwagę na rocznik- jeśli masz auto do 98 roku, to będzie taniej (sprzęgło Valeo ok.450zł, łożysko oddzielne), jeśli 2.0 z ostatniej serii, to będzie loteria- albo jest dwumas, albo nie, w moim przypadku ePer się mylił i sprzęgło było niemal 2x droższe (łożysko zintergrowane), robocizna normalnych warsztatów powinna wynosić od 200 do 400zł.

[wojtas]

Moja Kappa wg nr jest z 1996r w dowodzie mam 1997 ale chyba te roczniki nie mialy kola dwumasowego ?

[Polej]

Moja Kappa wg nr jest z 1996r w dowodzie mam 1997 ale chyba te roczniki nie mialy kola dwumasowego ?

te na pewno nie;]

[cool_r]

Na kanale da się bez żadnych problemów sam wyrabowywałem skrzynie, no wiadomo silnik trzeba opuścić delikatnie żadnego wózka nie trzeba wyciągać a z wyparciem niema problemu jak ktoś ma głowę na karku i trzeźwo myśli to nikogo nic nie przygniecie. Poza tym temat już klepany na tym forum wystarczy pocmerać a wszystko znajdziesz

[wojtas]

Zdecydowałem jednak oddać auto do warsztatu chociaż nie lubię tego robić bo jak sam sobie coś zrobię przy aucie to wiem że jest to zrobione tak dobrze jak tylko można było a z warsztatami to różnie bywa.
Niestety nie znalazłem warsztatu tańszego niż 400zł , który by się podjął wymiany.

[Egon]

mi właśnie padło , znaczy się jeszcze działa ale ciezko chodzi i dochadzą dziwne dźwięki pewno z docisku w tym tygodniu biorę się za wymianę w garażu z kanałem, kolega Maliniak z forum tak wymieniał i dał rade także na pewo się da

[Egon]

a wiec tak, sprzegło wymienione podam kilka przydatnych informacji: rozłączenie skrzyni z lewarkiem rozkreciłem przy scianie grodziowej (sterowanie drążkami) nie trzeba odkrecać przegubów zewnetrzych, prawa połoś - odkreciłem tylko mocowanie uszczelniacza przy skrzyni(3 sruby) podczas wyciganai skrzyni sie ładnie wysuwa, lewa półoś odpiołem amortyzator od zwrotnicy 2 sruby (19mm) i odkreciłem półoś od przegubu wewnetrznego (6 śrub torx) i wtedy juz mozna ja położyć z boku, (dodam ze ja zdemontowałem całego mcpersana (dodatkowe 4 sruby z góry) by było wiecej miejsca, co do samego wyjecia skrzyni to po odkreceniu śrub skrzynia silnik, odpieciu 2 wtyczek, odkreceniu linki i przewodów oraz wysprzeglika podniosłem troche silnik do góry ale i tak skrzynia się operała o belke i musiałem odkrecić śruby belki z lewej strony 2 z przodu 2 od wahacza i 1 z tyłu przy wahaczu wtedy belke można opuscic ok 4cm i to juz wystarcza by skrzynia poszła nad belke, samo wyjecie i wlozenie skrzyni poszło bardzo szybko i sprawnie, jednak w 2 osoby z dobrymi narzedziami auto na podnosniku zeszło nam z tym ok 5h także za szybko to nie idzie

[Lukasz_TG]

Witam,

wczoraj wpadło mi łożysko w docisk, z racji tego mam pare pytań

- wymieniając na podnośniku musze jakoś silnik podpierać od dołu, lub podwieszać od góry, czy utrzyma się na poduszkach ?

- czy nasadki RIBE będą potrzebne ?

- eper dla wersji benzynowej wolnossącej pokazuje niby jedno sprzęgło, ale posiada one trzy różne numery.

Pozdrawiam.

[kond243]

Który rok Kappy? Po 98roku miały sprzęgła odciągane i dwumasy choć nie jest to regułą. Do 98 było jedno sprzęgło pchane zwykłe. Z tego co pamiętam to dwumas pojawił się w visach wraz z plastikowym kolektorem ssącym.Podeprzyj silnik pod miską olejową. Wózka i zawieszenie nie trzeba odkręcać, możesz wyjąć lewy mcpherson będzie więcej miejsca. Skrzynia wychodzi bez problemu przez lewe nadkole. Zwykłe nasadki wystarczą. Jest tam dość sporo miejsca w porownaniu do innych aut

[Lukasz_TG]

Dzięki za odpowiedz.

Rocznik 98, ale przed liftem. VIS z kolektorem metalowym.

Po numerach powinno być to sprzęgło 5894887

VIN ZLA83800002079903

[topcio]

Po wyjęciu Mcpersona zdejmij plastikowe nadkole. Trzeba lekko obrócić skrzynię i wychodzi idealnie. Raz wyjmowałem skrzynię na parkingu, bez kanału przy pomocy dwóch lewarków . To nic trudnego.

[matis1906]

Wymiana sprzęgła jest prostą czynnością. Podnosisz auto z lewej strony, ściągasz koło, plastikowe nadkole, ściągasz akumulator z podstawką, odpinasz cięgna, odkręcasz jedną śrubę od rozrusznika od góry i dwie od kanału możesz. Ściągasz Mcphersona, a najlepiej rozpiąć zwrotnicę na końcówce wahacza i wszystko odsunąć, wypinasz wtedy półoś bez odkręcania jej ze zwrotnicy. Możesz jeszcze odkręcić tą blaszkę osłaniającą przewody hamulcowe przy pompie, ona daje dodatkowe jakieś 1,5-2cm ale bardzo dużo ułatwia podczas wyciągania skrzyni. Później podwieś jakoś silnik lub podeprzyj go od spodu żeby nie opadł, odkręć poduchę od sanek, 4 śruby + 2 nakrętki na skrzyni i możesz wyciągać. Może wydawać się że pracy jest od groma ale nie jest źle, mnie wyciągnięcie skrzyni zajęło ostatnio mniej niż 90 minut. Pozdrawiam