Lancia Klub Polska

Witajcie.
Mam pewien problem z wyświetlaczem a raczej z wiadomościami które są na nim widoczne.
Po naciśnięciu przycisku "TRIP" wchodzimy do wyświetlania pewnych danych podczas pracy silnika.
Od góry .....dystans jaki przejedziemy na paliwie w baku.....spalanie aktualne.....przebyte km od uruchomienia silnika.....średnią prędkość z jaką poruszamy się .....oraz czas od uruchomienia silnika.
Zauważyłem kilka dni temu że podawane wartości są takie jak by auto nie jechało. Pokazuje prawidłowy czas, przebyte km i prędkość jako 0.00 , spalanie zaczyna się od 10 litrów i rośnie do 25, pokazuje dystans do przebycia początkowy który do pewnego momentu spada i pokazuje --- ( 3 kreski)
Od czego zależą te pokazywane wartości (jazda/postój), ewentualnie co za nie odpowiada ?
Nawet nie wiem czy nie było to już opisane na forum bo kompletnie nie wiem pod co to podciągnąć .

Bardzo często jeżdżę z włączoną funkcją "TRIP" i brakuje mi tych wyświetlanych wartości.
Elektroniczny wyświetlacz przebiegu nad zegarami pokazuje prawidłowo przybywanie kilometrów.

Nikt nic nie wie, nie domyśla się , nie słyszał o czymś takim ? Gdzie tkwi problem ?

Pewnie wiekszosc ludzi na urlopach jeszcze...

Dla mnie to wyglada, jakby komputer dostawal sygnal z przeplywomierza paliwa (ew. czyjnika obrotow walu - czy skad tam wie, ze silnik pracuje i ile spala), za to nie dostawal sygnalu z odometru/predkosciomierza/ABS-u (czy skad tam wie, z jaka predkoscia jedziesz)... I mysli, ze silnik pracuje, a samochod stoi - stad koncowy efekt "---" kompletnego braku zasiegu i maksymalnego spalania "25/100"...
Natomiast bezposredniego miejsca usterki Ci nie podam... Nalezaloby sprawdzic jakie sygnaly (i skad) powinny dochodzic do infocenter, potem czy dochodza, a jesli tak, to szukac problemu w samym "klocku" - moze program w chip'ie szlag trafil(?)...
Niemniej Lybre mam dopiero 4 m-ce wiec nie drazylem tych tematow jak dotad...

Kolego ESSOX, na fotce widzę, że jeździsz w trybie KEY a nie TRIP. Ja osobiście używam TRIP. W tym też trybie jest możliwość ręcznego resetu wszystkiego. Tam dane dotyczące parametrów jazdy zapisywane są długodystansowo a nie od uruchomienia do zgaszenia silnika. Czyli np średnia z podróży 1000km, podczas której oczywiście robimy przystanki i gasimy silnik a czasem nawet podróż trwa kilka dni. Być może o tym wiesz - ale opiszę, bo wiem, że nie każdy użytkownik Lybry wie po wciśnięciu guzika TRIP po prawej stronie od ekranu, poruszamy się prawym pokrętłem w dowolnym kierunku, aż najedziemy na opcję KEY/TRIP - podświetloną na biało na załączonym foto. Robimy gałką KLIK. Wówczas komputer zmienia tryb wyświetlania na wyżej opisany. Później znowu kręcimy powoli prawą gałką aż najedziemy na RESET - na dole. Znowu robimy KLIK i wszystko nam się resetuje. Zgaś silnik, odpal ponownie i sprawdź czy parametry - zarówno w trybie KEY jak i TRIP - wyświetlane są tak, jakbyś tego oczekiwał - oczywiście podczas jazdy.

Fotka jest ściągnięta z netu to nie z mojego auta. Zmiana trybów nic nie wnosi robiłem to jak tylko zauważyłem problem. Resetowanie wszystkiego też nic nie daje. Chodzi mi po głowie odpięcie akumulatora na jakiś czas ale myślę że też nic to nie da. Może podłączenie kompa w czasie jazdy pokazało by które dane nie są zczytywane , ale niestety takiej możliwości nie mam na obecną chwilę .

A jakbyś wszedł w ukryte opcje klimatyzacji i sprawdził parametr -77 (prędkość pojazdu), to czy podczas jazdy będą się zmieniać wskazania na wyświetlaczach temperatury klimy czy nie? Tzn. przytrzymujesz przez chwilę przycisk obiegu zamkniętego i zwiększenie prędkości wentylatora i za pomocą strzałek prędkości wentylatora ustawiasz -77

Nawet nie wiedziałem o tych ukrytych opcjach. Trzeba będzie to sprawdzić.

gpo pisze: ↑18 cze 2009, 21:36 Znalazłem jeszcze taki opis u włochów
-89 Monitor status since DTCs cleared. (Includes malfunction indicator lamp (MIL) status and number of DTCs.)
-88 Freeze DTC
-87 Fuel system status
-86 Calculated engine load value
-85 Engine coolant temperature
-84 Short term fuel % trim?Bank 1
-83 Long term fuel % trim?Bank 1
-82 Short term fuel % trim?Bank 2
-81 Long term fuel % trim?Bank 2
-80 Fuel pressure
-79 Intake manifold pressure
-78 Engine RPM
-77 Vehicle speed
-76 Timing advance
-75 Intake air temperature
-74 MAF air flow rate
-73 Throttle position
-72 Commanded secondary air status
-71 Oxygen sensors present

Trochę tego jest

Zapomniałem sprawdzić to na klimie
Odpięcie akumulatora nic nie dało, jest jak było.

Radinhos pisze: ↑28 sie 2018, 18:22 A jakbyś wszedł w ukryte opcje klimatyzacji i sprawdził parametr -77 (prędkość pojazdu), to czy podczas jazdy będą się zmieniać wskazania na wyświetlaczach temperatury klimy czy nie? Tzn. przytrzymujesz przez chwilę przycisk obiegu zamkniętego i zwiększenie prędkości wentylatora i za pomocą strzałek prędkości wentylatora ustawiasz -77

Wszedłem , ustawiłem to 77 na centralnym wyświetlaczu. Na małych wyświetlaczach , tych od temperatury nawiewu pokazało się , od strony kierowcy 0 , od strony pasażera 11. Ruszyłem , podczas jazdy nic się nie zmieniało. Czyli co?

To chyba nie wina wyświetlacza tylko części wiązki elektrycznej idącej do ICS i Klimy, tak mi się wydaję.