Lancia Klub Polska

A to też prawda. Smutna prawda, którą koniecznie należy brać pod uwagę.

Jest jedna ważna rzecz.
Dobrze mieć garaż. Thesis pod chmurką nigdy nie stanie sie youngtimerem
Zeżre go rdza.
Uwaga 2.
Części na portalach w cenach niewysokich, to używki. Czasem nie warto, zostaje ASO, a wtedy... wszyscy wiedzą.

A szkoda.

I pewnie będą go wdrażać, jak nową Warszawę i nową Syrenę.
10 lat!

To PKP mnie przekonuje. Być może będzie potrzebne przez dłuższy czas.

Będę go bronił.

Normalnie jest tak, że kontrolka w spoczynku się nie pali. Mruga intensywnie przy naciśniętym jednym z przycisków.

Może nie wyprzedziła, ale była, jest i będzie inna.

Może nabywców nie zdobyła wielu, a dziś oglądają się za nią rzesze ludzi. Często wznoszą kciuki do góry. I już nie ważne, czy podziwiają piękno auta, czy odwagę kierowcy, że się tym porusza w miejscach publicznych. Na Autonostalgii też budziła ciekawość. I też zdania były podzielone. Jedni mówli, że...

Według mnie, środek jest niekompletny.
Brakuje jeszcze jednej blaszki.

Wsiadłem ostatnio do mercedesa W211. Kupić chciałem, żeby był trzeci w domu Rocznik 2003, cena po lekkiej negocjacji 15 500, przebieg napisane 250 000. Na zagarach choinka, jak w dobrej Teresce. Wrażenia z jazdy dużo gorsze, niż w mojej. Tak tam wszystko w środku trzeszczało, że zawiechy nie było sł...

Przez dłuższy czas nie zwracałem uwagi na zaczepki i wrzutki FXX.
Trzeba do tego powrócić.
Potrafi uwalić każdy temat, nawet o dupie Maryni.

Dyskusja z Kamilkiem, to ogólne bredzenie.
To też już znamy. Dlatego, doskonałą tradycją na niektórych forach, jest to, że moderatorzy moderują i nie dyskutują.

Słabo jest, jak moderator tematu próbuje moderować umysły forumowiczów.

Cokolwiek bym nie napisał o Thesis na tym forum, to jestem u siebie.
Cokolwiek byś tu nie napisał o alfie, to zbłądziłeś.