Lancia Klub Polska

Dzięki za info i namiar. Próbowałem parować zgodnie z instrukcja, ale niestety cały czas występuje brak komunikacji, więc poszukuję fachowca. A co do samego kluczka, to został wyłamany grot (plastik jest popękany) elektronika cały czas działa i immo też. Klucz "matka" nie ma wbudowanego pi...

hej.
Może ktoś polecić miejsce w Warszawie, gdzie sparują pilot z centralnym zamkiem w Kappie z 99r. (przestał działać po wymianie baterii) oraz dorobią kluczyk?
Pozdrawiam

I wszystko jasne, dzięki za pomoc

Hej Przyszedł czas na zmianę Lancii no i potrzebuje info ile dokładnie kluczyków i kart kodowych ma Kappa po 1999roku. W jednym z postów Torell007 napisał, że po 1998 roku mają być tylko 3 szt (1 kluczyk matka, 2 normalne oraz brak kart kodowych). Ale z instrukcji, którą znalazłem w necie wynika, że...

Po długiej nieobecności na forum odkryłem, że wcześniej nie opisałem rozwiązania tematu. A może to być potrzebne innym użytkownikom. Otóż wszystkiemu była winna pęknięta uszczelka pod głowicą. Płyn chłodniczy lał się do cylindra i przy odpalaniu ceramika pękała a dopóki cały płyn nie został wyrzucon...

"Simon" pisze:nie wygląda na taką co by się chciała ścigać

Ale ja optymistą jestem i wierzę, że zrobią taką co się ścigać bedzie chciała , i że będzie jej to bardzo dobrze wychodziło

Zauroczyła mnie Teraz tylko pozostaje nam czekać na pierwsze miejsce w WRC

Kilka fajnych concept-ów, kilka fajnych filmików. Jeśli coś z tego już było to sorki, ale przez jakiś czas na forum nie zaglądałem, więc mogłem coś przegapić. Pozdrawiam serdecznie
LINK

Widzę, że nie tylko u mnie takie problemy. Za jakieś 2 tygodnie swoja odstawiam do warsztatu na gruntowny przegląd silnika, wymianę rozrządu, uszczelek, regulację itd. Zobaczymy co będzie potem.

A może masz 78 koników (tak żeby cię jeszcze bardziej zdołować - co chwila to moc mniejsza ), bo coś mi się wydaje że nie było wersji 79 koni.

Gość na allegro ma w ofercie do dedry więc może załatwi ci też do delty

link

A może sprzedać to co zostało, dołożyć parę zeta i kupić kolejną Napewno będzie mniej roboty

To jeszcze sprecyzuję. Nie chodzi tu o ceramikę "zewnętrzną" tylko tą dookoła elektrody centralnej. Niepokoii mnie to o tyle, że odłamek ceramiki ląduje w cylindrze.

Ma ktoś może jakieś pomysły?? Coś mi się zdaje że wujek jest na dobrym tropie.

Przewody są ok. I rozwala je dokładnie na pierwszym cylindrze. Co do płynów to ostatnio ubyło mi trochę płynu w chłodnicy, ale samochód nie kopci, poza tym był na badaniu spalin i wyniki miał książkowe, więc płyn raczej nie szedł do silnika.